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Ausgabe 001/2026
Aktuelle Ausgabe

Mit der Porsche-Mooney um die Welt
Die abenteuerliche Weltumrundung mit einer Porsche-Mooney von 1985/86 wird in spannenden Auszügen erzählt.

Flugzeugreport Spirit SE-1
Der silberne Einsitzer aus den USA sorgt für Aufsehen durch sein elegantes Design, seinen eigenen Motor und seinen günstigen Preis.

In der aktuellen Ausgabe von Aerokurier

Ausgabe 012/2025

Die Geschichte der Beechcraft Bonanza Model 35 – Familien-Erbstück
Ein detaillierter Bericht über die 80-jährige Geschichte der Beechcraft Bonanza Model 35, einem Familienflugzeug, das über Jahrzehnte von der Familie Crane betrieben und liebevoll restauriert wurde.

Der Schlacro wird 25 – Akaflieg München und ihr berühmtes Kunstflugzeug
Rückblick auf die 25-jährige Geschichte des Schlacro, eines motorisierten Kunstflugzeugs der Akaflieg München, das sowohl für den Segelflugzeugschlepp als auch für Kunstflug genutzt wird.

In Ausgabe 012/2025 von Aerokurier

Ausgabe 011/2025

Genuss pur
Sie ist robust, wendig und schön zu fliegen: Die Stampe eignet sich prima fürs Spornrad-Training, für Spaßflüge und leichte Kunstflugmanöver. Letztere sind mit der ultraleichten Retro-Version SV4-RS zwar leider nicht erlaubt, Spaß macht sie trotzdem. Auch dann, wenn man sie einfach an lauen Sommerabenden genießt.

GPS-Störung mit Ansage
Spätestens seit dem Beginn des Krieges in der Ukraine sind Begriffe wie Jamming und Spoofing im Zusammenhang mit dem Global Positioning System, kurz GPS, in aller Munde. Was es damit auf sich hat, wie GPS technisch funktioniert und wie es gestört werden kann, behandelt dieser Artikel.

Ausgabe 010/2025

Cockpit-Coaching am Rande der Zivilisation
In der Jugendbildungsstätte Theodor Wuppermann auf der Nordseeinsel Juist lernen Berufseinsteiger:innen, worauf es abseits der Ausbildungs- und Studieninhalte im Leben noch so ankommt. Elf Tage lang geht es um Eigenverantwortung, Selbstvertrauen und Teamgeist. Sechs Falke-Motorsegler werden dabei zum pädagogischen Werkzeug.

Atlantik-Abenteuer mit der TBM 960
Zur Routine werden sie wohl nie: Überführungsflüge von Europa in die USA und zurück sind eine Herausforderung für Mensch und Maschine. Filip Modrzejewski hat die Reise einer werksneuen TBM 960 von Frankreich in die USA begleitet.

Ausgabe 009/2025


In Ausgabe 009/2025 von Aerokurier

Ausgabe 008/2025


In Ausgabe 008/2025 von Aerokurier

Ausgabe 007/2025


Ausgabe 006/2025


Ausgabe 005/2025


Ausgabe 004/2025


Ausgabe 003/2025


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Porträt von Aerokurier

Fliegen zu können ist wohl einer der ältesten Wünsche der Menschheit, wenn man sich nicht gerade den unseligen Ikarus zum Vorbild nimmt. Und wer schon einmal mit einem kleinen Sportflugzeug geflogen ist, der kennt dieses unmittelbare Gefühl, das nicht zu vergleichen ist mit den großen Linienflugzeugen, die täglich über unseren Köpfen verkehren. Jede kleinste Veränderung, jedes Luftloch wird zum Abenteuer ... das macht wohl die Faszination des Fliegens erst aus.

aerokurier informiert als Fachmagazin für aktive Piloten über die Themen der Allgemeinen- und Geschäftsluftfahrt, Motorflug, Luftsport und Luftfahrtechnik.

Welche Inhalte bietet aerokurier?

Neben aktuellen Nachrichten aus der Szene gehören exklusive Messeberichte, wichtige Praxistipps rund um das Thema Fliegen, technische Daten aller gängigen Fluggeräte und ein großer Gebrauchtflugzeugmarkt zum breiten Themenspektrum. Beeindruckende Fotostrecken und Reiseziele erwecken Sehnsüchte nach dem Abenteuer, Testberichte halten die Piloten auf dem Laufenden. Die Themen Luftrecht, Innovationen, Technik und Zubehör sowie ein ausführlicher Terminkalender machen aerokurier zu einem unabkömmlichen Fachmagazin. Mit dem gemeinsamen Portal der Special Interest Marken flugrevue.de, klassiker-der-luftfahrt.de, aero.de und paxex.de bietet die Motor Presse Stuttgart ein breit aufgestelltes Informationsspektrum.

Wer sollte aerokurier lesen?

aerokurier ist das Magazin für alle Leser, die sich für das gesamte Spektrum der Zivilluftfahrt interessieren. Wer selbst fliegt, weiß die Vorteile dieses höchst informativen Special Interest Magazins zu schätzen!

Das Besondere an aerokurier

Das Magazin erweckt alte Sehnsüchte und bleibt dennoch auf dem Boden der Tatsachen: Information und Know-How sind unerlässlich für diese Sportart. Dieser Verantwortung ist sich aerokurier durchaus bewusst.

  • Ein Fachmagazin, das seinem Anspruch gerecht wird
  • Ein breites Angebot liefert alle relevanten Informationen zum Thema Fliegen
  • aerokurier erscheint monatlich mit einer verkauften Auflage von ca. 14.000 Exemplaren

Der Verlag hinter aerokurier

Die Motor Presse Stuttgart verlegt Spezialzeitschriften aus dem Automobil- und Freizeitsektor. Die Zeitschriften erscheinen als eigenständige Ausgaben in den Landessprachen in eigenen Beteiligungsgesellschaften oder per Lizenzvergabe in 23 Ländern. Das Unternehmen beschäftigt über 1.000 Mitarbeiter mit über 200 Mio. Umsatz. Der Verlag gehört zu 60% Gruner + Jahr, also Bertelsmann. 25% sind in Besitz der Gründerfamilie Pietsch, 15% der Gründerfamilie Troeltsch. Das Unternehmen wurde 1946 von Paul Pietsch und Josef Hummel in Freiburg gegründet. Unter dem Namen Motorsport GmbH sollte die Firma den Rennsport der Gründer finanzieren. Die erste Zeitschrift in diesem Verlag war „Das Auto“. Fast alle Zeitschriften der Motor Presse Stuttgart sind durch Zukäufe in den Verlag gekommen.

Alternativen zu aerokurier

aerokurier fällt in die Kategorie der Flugzeitschriften. Für Privatpiloten interessant erscheint das Flieger Magazin. In der Klassiker der Luftfahrt wird Luftfahrtgeschichte lebendig und in diesem Zusammenhang bietet sich auch die Flugzeug Classic an.

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Mit der Porsche-Mooney um die Welt
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Flugzeugreport Spirit SE-1
Der silberne Einsitzer aus den USA sorgt für Aufsehen durch sein elegantes Design, seinen eigenen Motor und seinen günstigen Preis.

Inhaltsverzeichnis
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012/2025

Die Geschichte der Beechcraft Bonanza Model 35 – Familien-Erbstück
Ein detaillierter Bericht über die 80-jährige Geschichte der Beechcraft Bonanza Model 35, einem Familienflugzeug, das über Jahrzehnte von der Familie Crane betrieben und liebevoll restauriert wurde.

Der Schlacro wird 25 – Akaflieg München und ihr berühmtes Kunstflugzeug
Rückblick auf die 25-jährige Geschichte des Schlacro, eines motorisierten Kunstflugzeugs der Akaflieg München, das sowohl für den Segelflugzeugschlepp als auch für Kunstflug genutzt wird.

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Genuss pur
Sie ist robust, wendig und schön zu fliegen: Die Stampe eignet sich prima fürs Spornrad-Training, für Spaßflüge und leichte Kunstflugmanöver. Letztere sind mit der ultraleichten Retro-Version SV4-RS zwar leider nicht erlaubt, Spaß macht sie trotzdem. Auch dann, wenn man sie einfach an lauen Sommerabenden genießt.

GPS-Störung mit Ansage
Spätestens seit dem Beginn des Krieges in der Ukraine sind Begriffe wie Jamming und Spoofing im Zusammenhang mit dem Global Positioning System, kurz GPS, in aller Munde. Was es damit auf sich hat, wie GPS technisch funktioniert und wie es gestört werden kann, behandelt dieser Artikel.

Ausgabe
010/2025

Cockpit-Coaching am Rande der Zivilisation
In der Jugendbildungsstätte Theodor Wuppermann auf der Nordseeinsel Juist lernen Berufseinsteiger:innen, worauf es abseits der Ausbildungs- und Studieninhalte im Leben noch so ankommt. Elf Tage lang geht es um Eigenverantwortung, Selbstvertrauen und Teamgeist. Sechs Falke-Motorsegler werden dabei zum pädagogischen Werkzeug.

Atlantik-Abenteuer mit der TBM 960
Zur Routine werden sie wohl nie: Überführungsflüge von Europa in die USA und zurück sind eine Herausforderung für Mensch und Maschine. Filip Modrzejewski hat die Reise einer werksneuen TBM 960 von Frankreich in die USA begleitet.

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Fliegen zu können ist wohl einer der ältesten Wünsche der Menschheit, wenn man sich nicht gerade den unseligen Ikarus zum Vorbild nimmt. Und wer schon einmal mit einem kleinen Sportflugzeug geflogen ist, der kennt dieses unmittelbare Gefühl, das nicht zu vergleichen ist mit den großen Linienflugzeugen, die täglich über unseren Köpfen verkehren. Jede kleinste Veränderung, jedes Luftloch wird zum Abenteuer ... das macht wohl die Faszination des Fliegens erst aus.

aerokurier informiert als Fachmagazin für aktive Piloten über die Themen der Allgemeinen- und Geschäftsluftfahrt, Motorflug, Luftsport und Luftfahrtechnik.

Welche Inhalte bietet aerokurier?

Neben aktuellen Nachrichten aus der Szene gehören exklusive Messeberichte, wichtige Praxistipps rund um das Thema Fliegen, technische Daten aller gängigen Fluggeräte und ein großer Gebrauchtflugzeugmarkt zum breiten Themenspektrum. Beeindruckende Fotostrecken und Reiseziele erwecken Sehnsüchte nach dem Abenteuer, Testberichte halten die Piloten auf dem Laufenden. Die Themen Luftrecht, Innovationen, Technik und Zubehör sowie ein ausführlicher Terminkalender machen aerokurier zu einem unabkömmlichen Fachmagazin. Mit dem gemeinsamen Portal der Special Interest Marken flugrevue.de, klassiker-der-luftfahrt.de, aero.de und paxex.de bietet die Motor Presse Stuttgart ein breit aufgestelltes Informationsspektrum.

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Die Motor Presse Stuttgart verlegt Spezialzeitschriften aus dem Automobil- und Freizeitsektor. Die Zeitschriften erscheinen als eigenständige Ausgaben in den Landessprachen in eigenen Beteiligungsgesellschaften oder per Lizenzvergabe in 23 Ländern. Das Unternehmen beschäftigt über 1.000 Mitarbeiter mit über 200 Mio. Umsatz. Der Verlag gehört zu 60% Gruner + Jahr, also Bertelsmann. 25% sind in Besitz der Gründerfamilie Pietsch, 15% der Gründerfamilie Troeltsch. Das Unternehmen wurde 1946 von Paul Pietsch und Josef Hummel in Freiburg gegründet. Unter dem Namen Motorsport GmbH sollte die Firma den Rennsport der Gründer finanzieren. Die erste Zeitschrift in diesem Verlag war „Das Auto“. Fast alle Zeitschriften der Motor Presse Stuttgart sind durch Zukäufe in den Verlag gekommen.

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In der aktuellen Ausgabe von Aerokurier

  • LBA und seine Opfer
    Berichte über langwierige Bearbeitungszeiten und willkürliche Entscheidungen im medizinischen Referat L6 des Luftfahrt-Bundesamtes, die Piloten in ihrer Existenz bedrohen.
  • Brandschutz auf Flugplätzen
    Analyse der Brandgefahren und baulichen Mängel auf kleinen Flugplätzen der allgemeinen Luftfahrt sowie Expertentipps zur Verbesserung des Brandschutzes.
  • Reise Irland – Auf zur wilden Insel
    Erfahrungsbericht und Flugvorbereitungen bei der Erkundung Irlands mit einem Kleinflugzeug, inklusive Bürokratie, Luftraumstruktur und Sehenswürdigkeiten.
  • Tipps für Trips: Bremen
    Luftfahrtlicher und touristischer Kurztrip in die Hansestadt Bremen mit Sehenswürdigkeiten, Besonderheiten des Flughafens und kulturellen Höhepunkten.
  • Die schnellsten Business Jets
    Vorstellung der schnellsten Business Jets der Welt inklusive technischer Daten, Leistungsmerkmale und aktuellen Entwicklungen im Überschallbereich.
  • Praxis: Kollisionswarnung – Teil 3
    Überblick über Technologien zur Kollisionsvermeidung in der Allgemeinen Luftfahrt und Tipps zur Optimierung von FLARM-Antennen placement.
  • Unfallanalyse: Soft-Field-Start mit Übergewicht
    Unfallbericht eines Kontrollverlusts beim Start einer Grumman AA-1B auf einer Graspiste mit Übergewicht, inklusive Ursachenanalyse und Empfehlungen.
  • Notlandungen auf das kleinste Übel
    Überlegungen und praktische Ratschläge zu Notlandungen im urbanen Terrain mit Fokus auf Sicherheit, Entscheidungskompetenz und Flugtechnik.
  • Kurzprofil Staib LB-1 und seine Geschichte
    Reportage über den ungewöhnlichen kleinen Doppeldecker Staib LB-1 von Wilbur Staib, Baugeschichte und Flugerfahrungen.
  • Peak Soaring – Die neue Bibel für Gebirgsflieger
    Ausführliches Lehrbuch von Benjamin Bachmaier zum sicheren und erfolgreichen Gebirgssegelflug mit Theorie und Praxiserfahrungen.
  • Neue Regeln für die Segelflug-Ranglisten
    Überblick und Erläuterung der Anpassungen an der Wertungssystematik der Deutschen Segelflug-Ranglisten für bessere internationale Vergleichbarkeit.
  • Das LBA und seine Opfer
    Mehr als 600 Piloten berichten von langen Bearbeitungszeiten, willkürlichen Tauglichkeitsentscheidungen und Inkompetenz im Luftfahrt-Bundesamt (LBA).
  • Brandschutz auf Flugplätzen
    Immer wieder kommt es auf kleinen Flugplätzen zu Bränden, die millionenschwere Schäden verursachen.
  • Auf zur wilden Insel – Reise Irland
    Mark Stähle berichtet von seinem Flugtrip nach Irland mit komplexen Luftraumbedingungen und bürokratischen Herausforderungen.
  • Tipps für Trips: Bremen
    Übersee-Flair, Altstadtzauber und ein gastfreundlicher Airport – Bremen bietet mehr als man denkt.
  • Die schnellsten Business Jets der Welt
    Bombardier, Dassault und Gulfstream liefern sich ein Rennen um Geschwindigkeit und Reichweite im Business Aviation-Segment.
  • Resilienz systematisch aufbauen – Business Aviation Insights
    Cyberangriffe, Sabotage und digitale Gefahren stellen die Luftfahrt vor neue Sicherheitsherausforderungen.
  • Praxis: Kollisionswarnung Teil 3 – Voll auf Empfang
    Wichtige Hinweise zur Verbesserung der FLARM- und ADS-B-Antennenpositionierung für bessere Kollisionswarnung.
  • Motorflug: Unfallanalyse Soft-Field-Start mit Übergewicht
    Ein Grumman AA-1B verunglückt bei Start auf einer Graspiste wegen zu wenig Geschwindigkeit und Übergewicht.
  • Notlandungen auf das kleinste Übel
    Wie sinnvoll sind Straßen als Notlandemöglichkeiten bei Motorausfällen in der Luftfahrt?
  • Segelflug: Neue Regeln für die Rangliste
    Der DAeC passt die Ranglisten für Segelflugkömpfe an internationale Standards an und schafft neue Qualifikationsmöglichkeiten.
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