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Ausgabe 012/2025
Aktuelle Ausgabe

Die Geschichte der Beechcraft Bonanza Model 35 – Familien-Erbstück
Ein detaillierter Bericht über die 80-jährige Geschichte der Beechcraft Bonanza Model 35, einem Familienflugzeug, das über Jahrzehnte von der Familie Crane betrieben und liebevoll restauriert wurde.

Der Schlacro wird 25 – Akaflieg München und ihr berühmtes Kunstflugzeug
Rückblick auf die 25-jährige Geschichte des Schlacro, eines motorisierten Kunstflugzeugs der Akaflieg München, das sowohl für den Segelflugzeugschlepp als auch für Kunstflug genutzt wird.

In der aktuellen Ausgabe von Aerokurier

Ausgabe 011/2025

Genuss pur
Sie ist robust, wendig und schön zu fliegen: Die Stampe eignet sich prima fürs Spornrad-Training, für Spaßflüge und leichte Kunstflugmanöver. Letztere sind mit der ultraleichten Retro-Version SV4-RS zwar leider nicht erlaubt, Spaß macht sie trotzdem. Auch dann, wenn man sie einfach an lauen Sommerabenden genießt.

GPS-Störung mit Ansage
Spätestens seit dem Beginn des Krieges in der Ukraine sind Begriffe wie Jamming und Spoofing im Zusammenhang mit dem Global Positioning System, kurz GPS, in aller Munde. Was es damit auf sich hat, wie GPS technisch funktioniert und wie es gestört werden kann, behandelt dieser Artikel.

Ausgabe 010/2025

Cockpit-Coaching am Rande der Zivilisation
In der Jugendbildungsstätte Theodor Wuppermann auf der Nordseeinsel Juist lernen Berufseinsteiger:innen, worauf es abseits der Ausbildungs- und Studieninhalte im Leben noch so ankommt. Elf Tage lang geht es um Eigenverantwortung, Selbstvertrauen und Teamgeist. Sechs Falke-Motorsegler werden dabei zum pädagogischen Werkzeug.

Atlantik-Abenteuer mit der TBM 960
Zur Routine werden sie wohl nie: Überführungsflüge von Europa in die USA und zurück sind eine Herausforderung für Mensch und Maschine. Filip Modrzejewski hat die Reise einer werksneuen TBM 960 von Frankreich in die USA begleitet.

Ausgabe 009/2025

Ultraleichter Wirbelwind
Der Phönix FR200 zeigt, wie aus bewährter Technik durch konsequente Weiterentwicklung ein hervorragendes Fluggerät entsteht. aerokurier-Autor Thomas Brandt ist mit dem UL-Hubschrauber und seinem Konstrukteur in die Luft gegangen.

Triebwerksausfall – jetzt! Bereit dafür?
Was tun, wenn der Motor im Flug seinen Geist aufgibt? Autor Thomas Schüttoff – Fluglehrer und Prüfer – skizziert, wie sich Pilot:innen auf den Ernstfall vorbereiten können und warum Selbstüberschätzung und Eitelkeit der Flugsicherheit im Weg stehen können.

In Ausgabe 009/2025 von Aerokurier

Ausgabe 008/2025


In Ausgabe 008/2025 von Aerokurier

Ausgabe 007/2025


Ausgabe 006/2025


Ausgabe 005/2025


Ausgabe 004/2025


Ausgabe 003/2025


Ausgabe 002/2025


In Ausgabe 002/2025 von Aerokurier

Ausgabe 001/2025


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Porträt von Aerokurier

Fliegen zu können ist wohl einer der ältesten Wünsche der Menschheit, wenn man sich nicht gerade den unseligen Ikarus zum Vorbild nimmt. Und wer schon einmal mit einem kleinen Sportflugzeug geflogen ist, der kennt dieses unmittelbare Gefühl, das nicht zu vergleichen ist mit den großen Linienflugzeugen, die täglich über unseren Köpfen verkehren. Jede kleinste Veränderung, jedes Luftloch wird zum Abenteuer ... das macht wohl die Faszination des Fliegens erst aus.

aerokurier informiert als Fachmagazin für aktive Piloten über die Themen der Allgemeinen- und Geschäftsluftfahrt, Motorflug, Luftsport und Luftfahrtechnik.

Welche Inhalte bietet aerokurier?

Neben aktuellen Nachrichten aus der Szene gehören exklusive Messeberichte, wichtige Praxistipps rund um das Thema Fliegen, technische Daten aller gängigen Fluggeräte und ein großer Gebrauchtflugzeugmarkt zum breiten Themenspektrum. Beeindruckende Fotostrecken und Reiseziele erwecken Sehnsüchte nach dem Abenteuer, Testberichte halten die Piloten auf dem Laufenden. Die Themen Luftrecht, Innovationen, Technik und Zubehör sowie ein ausführlicher Terminkalender machen aerokurier zu einem unabkömmlichen Fachmagazin. Mit dem gemeinsamen Portal der Special Interest Marken flugrevue.de, klassiker-der-luftfahrt.de, aero.de und paxex.de bietet die Motor Presse Stuttgart ein breit aufgestelltes Informationsspektrum.

Wer sollte aerokurier lesen?

aerokurier ist das Magazin für alle Leser, die sich für das gesamte Spektrum der Zivilluftfahrt interessieren. Wer selbst fliegt, weiß die Vorteile dieses höchst informativen Special Interest Magazins zu schätzen!

Das Besondere an aerokurier

Das Magazin erweckt alte Sehnsüchte und bleibt dennoch auf dem Boden der Tatsachen: Information und Know-How sind unerlässlich für diese Sportart. Dieser Verantwortung ist sich aerokurier durchaus bewusst.

  • Ein Fachmagazin, das seinem Anspruch gerecht wird
  • Ein breites Angebot liefert alle relevanten Informationen zum Thema Fliegen
  • aerokurier erscheint monatlich mit einer verkauften Auflage von ca. 14.000 Exemplaren

Der Verlag hinter aerokurier

Die Motor Presse Stuttgart verlegt Spezialzeitschriften aus dem Automobil- und Freizeitsektor. Die Zeitschriften erscheinen als eigenständige Ausgaben in den Landessprachen in eigenen Beteiligungsgesellschaften oder per Lizenzvergabe in 23 Ländern. Das Unternehmen beschäftigt über 1.000 Mitarbeiter mit über 200 Mio. Umsatz. Der Verlag gehört zu 60% Gruner + Jahr, also Bertelsmann. 25% sind in Besitz der Gründerfamilie Pietsch, 15% der Gründerfamilie Troeltsch. Das Unternehmen wurde 1946 von Paul Pietsch und Josef Hummel in Freiburg gegründet. Unter dem Namen Motorsport GmbH sollte die Firma den Rennsport der Gründer finanzieren. Die erste Zeitschrift in diesem Verlag war „Das Auto“. Fast alle Zeitschriften der Motor Presse Stuttgart sind durch Zukäufe in den Verlag gekommen.

Alternativen zu aerokurier

aerokurier fällt in die Kategorie der Flugzeitschriften. Für Privatpiloten interessant erscheint das Flieger Magazin. In der Klassiker der Luftfahrt wird Luftfahrtgeschichte lebendig und in diesem Zusammenhang bietet sich auch die Flugzeug Classic an.

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012/2025
Aktuelle Ausgabe

Die Geschichte der Beechcraft Bonanza Model 35 – Familien-Erbstück
Ein detaillierter Bericht über die 80-jährige Geschichte der Beechcraft Bonanza Model 35, einem Familienflugzeug, das über Jahrzehnte von der Familie Crane betrieben und liebevoll restauriert wurde.

Der Schlacro wird 25 – Akaflieg München und ihr berühmtes Kunstflugzeug
Rückblick auf die 25-jährige Geschichte des Schlacro, eines motorisierten Kunstflugzeugs der Akaflieg München, das sowohl für den Segelflugzeugschlepp als auch für Kunstflug genutzt wird.

Inhaltsverzeichnis
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011/2025

Genuss pur
Sie ist robust, wendig und schön zu fliegen: Die Stampe eignet sich prima fürs Spornrad-Training, für Spaßflüge und leichte Kunstflugmanöver. Letztere sind mit der ultraleichten Retro-Version SV4-RS zwar leider nicht erlaubt, Spaß macht sie trotzdem. Auch dann, wenn man sie einfach an lauen Sommerabenden genießt.

GPS-Störung mit Ansage
Spätestens seit dem Beginn des Krieges in der Ukraine sind Begriffe wie Jamming und Spoofing im Zusammenhang mit dem Global Positioning System, kurz GPS, in aller Munde. Was es damit auf sich hat, wie GPS technisch funktioniert und wie es gestört werden kann, behandelt dieser Artikel.

Ausgabe
010/2025

Cockpit-Coaching am Rande der Zivilisation
In der Jugendbildungsstätte Theodor Wuppermann auf der Nordseeinsel Juist lernen Berufseinsteiger:innen, worauf es abseits der Ausbildungs- und Studieninhalte im Leben noch so ankommt. Elf Tage lang geht es um Eigenverantwortung, Selbstvertrauen und Teamgeist. Sechs Falke-Motorsegler werden dabei zum pädagogischen Werkzeug.

Atlantik-Abenteuer mit der TBM 960
Zur Routine werden sie wohl nie: Überführungsflüge von Europa in die USA und zurück sind eine Herausforderung für Mensch und Maschine. Filip Modrzejewski hat die Reise einer werksneuen TBM 960 von Frankreich in die USA begleitet.

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009/2025

Ultraleichter Wirbelwind
Der Phönix FR200 zeigt, wie aus bewährter Technik durch konsequente Weiterentwicklung ein hervorragendes Fluggerät entsteht. aerokurier-Autor Thomas Brandt ist mit dem UL-Hubschrauber und seinem Konstrukteur in die Luft gegangen.

Triebwerksausfall – jetzt! Bereit dafür?
Was tun, wenn der Motor im Flug seinen Geist aufgibt? Autor Thomas Schüttoff – Fluglehrer und Prüfer – skizziert, wie sich Pilot:innen auf den Ernstfall vorbereiten können und warum Selbstüberschätzung und Eitelkeit der Flugsicherheit im Weg stehen können.

Inhaltsverzeichnis
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008/2025


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Fliegen zu können ist wohl einer der ältesten Wünsche der Menschheit, wenn man sich nicht gerade den unseligen Ikarus zum Vorbild nimmt. Und wer schon einmal mit einem kleinen Sportflugzeug geflogen ist, der kennt dieses unmittelbare Gefühl, das nicht zu vergleichen ist mit den großen Linienflugzeugen, die täglich über unseren Köpfen verkehren. Jede kleinste Veränderung, jedes Luftloch wird zum Abenteuer ... das macht wohl die Faszination des Fliegens erst aus.

aerokurier informiert als Fachmagazin für aktive Piloten über die Themen der Allgemeinen- und Geschäftsluftfahrt, Motorflug, Luftsport und Luftfahrtechnik.

Welche Inhalte bietet aerokurier?

Neben aktuellen Nachrichten aus der Szene gehören exklusive Messeberichte, wichtige Praxistipps rund um das Thema Fliegen, technische Daten aller gängigen Fluggeräte und ein großer Gebrauchtflugzeugmarkt zum breiten Themenspektrum. Beeindruckende Fotostrecken und Reiseziele erwecken Sehnsüchte nach dem Abenteuer, Testberichte halten die Piloten auf dem Laufenden. Die Themen Luftrecht, Innovationen, Technik und Zubehör sowie ein ausführlicher Terminkalender machen aerokurier zu einem unabkömmlichen Fachmagazin. Mit dem gemeinsamen Portal der Special Interest Marken flugrevue.de, klassiker-der-luftfahrt.de, aero.de und paxex.de bietet die Motor Presse Stuttgart ein breit aufgestelltes Informationsspektrum.

Wer sollte aerokurier lesen?

aerokurier ist das Magazin für alle Leser, die sich für das gesamte Spektrum der Zivilluftfahrt interessieren. Wer selbst fliegt, weiß die Vorteile dieses höchst informativen Special Interest Magazins zu schätzen!

Das Besondere an aerokurier

Das Magazin erweckt alte Sehnsüchte und bleibt dennoch auf dem Boden der Tatsachen: Information und Know-How sind unerlässlich für diese Sportart. Dieser Verantwortung ist sich aerokurier durchaus bewusst.

  • Ein Fachmagazin, das seinem Anspruch gerecht wird
  • Ein breites Angebot liefert alle relevanten Informationen zum Thema Fliegen
  • aerokurier erscheint monatlich mit einer verkauften Auflage von ca. 14.000 Exemplaren

Der Verlag hinter aerokurier

Die Motor Presse Stuttgart verlegt Spezialzeitschriften aus dem Automobil- und Freizeitsektor. Die Zeitschriften erscheinen als eigenständige Ausgaben in den Landessprachen in eigenen Beteiligungsgesellschaften oder per Lizenzvergabe in 23 Ländern. Das Unternehmen beschäftigt über 1.000 Mitarbeiter mit über 200 Mio. Umsatz. Der Verlag gehört zu 60% Gruner + Jahr, also Bertelsmann. 25% sind in Besitz der Gründerfamilie Pietsch, 15% der Gründerfamilie Troeltsch. Das Unternehmen wurde 1946 von Paul Pietsch und Josef Hummel in Freiburg gegründet. Unter dem Namen Motorsport GmbH sollte die Firma den Rennsport der Gründer finanzieren. Die erste Zeitschrift in diesem Verlag war „Das Auto“. Fast alle Zeitschriften der Motor Presse Stuttgart sind durch Zukäufe in den Verlag gekommen.

Alternativen zu aerokurier

aerokurier fällt in die Kategorie der Flugzeitschriften. Für Privatpiloten interessant erscheint das Flieger Magazin. In der Klassiker der Luftfahrt wird Luftfahrtgeschichte lebendig und in diesem Zusammenhang bietet sich auch die Flugzeug Classic an.

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In der aktuellen Ausgabe von Aerokurier

  • Flugzeugreport Spirit SE-1
    Der silberne Einsitzer aus den USA sorgt für Aufsehen durch sein elegantes Design, seinen eigenen Motor und seinen günstigen Preis.
  • Stressfrei nach Belgien - Flugplatz Genk-Zwartberg (EBZW)
    Vorstellung des Flugplatzes Genk als entspanntes Ausflugsziel in Belgien trotz sonstiger Einschränkungen in der Region.
  • Mit der Porsche-Mooney um die Welt
    Die abenteuerliche Weltumrundung mit einer Porsche-Mooney von 1985/86 wird in spannenden Auszügen erzählt.
  • European Rotors in Köln
    Die europäische Helikoptermesse European Rotors fand wieder in Köln statt mit vielen Premieren und Innovationen.
  • Business Aviation - GBAA Insights
    Bedarfsverkehr bietet deutlich mehr Flughäfen und Verbindungen als Linienfluggesellschaften.
  • Praxis: Was können Transponder und was nicht? Teil 2 Vermeidung von Kollisionen
    Eine Analyse der Möglichkeiten und Grenzen des Transpondersystems zur Kollisionswarnung.
  • Praxis: Radiosonden - Freunde der Lüfte
    Radiosonden liefern meteorologische Messdaten, die für Piloten bei Wetterprognosen und Flugvorbereitung wichtig sind.
  • Unfallanalyse: Irrflug durch einen Schneeschauer
    Analyse eines Unfalls mit einer Cessna 177, bei dem der Pilot trotz Vorsicht in einen Schneeschauer flog.
  • Segelflug: 530 Kilometer mit der ASK 13
    Zwei Brüder zeigen, dass mit einer ASK 13 auch beachtliche Strecken im Hochgebirge möglich sind.
  • Unfallanalyse & Segelflug Historie: Auf den Spuren einer Legende Günther Groenhoff
    Nachforschungen und Bericht über den Flugpionier Groenhoff und seinen historischen Flug.
  • Silber traum - Flugzeugreport Spirit SE-1
    Vorstellung und Test des eleganten, silbernen Leichtflugzeugs Spirit SE-1 aus den USA, das mit einem Eigenmotor zu einem erschwinglichen Preis geliefert wird.
  • Motorflug - Weltumrundung mit der Porsche-Mooney
    Rückblick auf die abenteuerliche Weltumrundung von Michael Schultz und Hans Kampik 1985/86 mit einer Mooney und dem Porsche-Motor PFM 3200.
  • Business Aviation - European Rotors zurück in Köln
    Bericht über die fünfte Auflage der Hubschrauber-Messe European Rotors in Köln mit Premieren, Vertragsabschlüssen und Simulator-Trends.
  • Business Aviation Insights - Bedeutung des Bedarfsluftverkehrs
    Analyse der Rolle des Bedarfsluftverkehrs (Business Aviation) im Vergleich zum Linienflugnetz in Deutschland und Europa.
  • Praxis - Kollisionswarnung Teil 2: Transponder und ihre Grenzen
    Erklärung der Funktionsweise, Vorteile und Grenzen von Transpondern und TCAS-Systemen zur Kollisionsvermeidung im Flug.
  • Praxis - Radiosonden und ihre Bedeutung für Piloten
    Darstellung der Rolle von Radiosondenaufstiegen für Wetterbeobachtung und Flugvorbereitung.
  • Praxis - Unfallanalyse: Irrflug durch Schneeschauer
    Analyse eines Sichtfluges in einen Schneeschauer, der zum tödlichen Absturz einer Cessna 177 B führte.
  • Praxis - Halon-Feuerlöscher: Ende einer Ära
    Informationen zur EU-Verordnung und Folgen des Ausstiegs aus Halon-Feuerlöschern in der Luftfahrt.
  • Segelflug - 530 Kilometer mit der ASK 13
    Rekorddistanzflug zweier Brüder mit dem Oldtimer-Segelflugzeug ASK 13 in Südfrankreich.
  • Segelflug Historie - Auf den Spuren von Günther Groenhoff
    Biografische Recherche über den legendären Segelflieger Günther Groenhoff und seine historischen Flüge.
  • Segelflug - Wellenflug im Herbst in Bückeburg
    Bericht über einen beeindruckenden Spätherbst-Wellenflug von Tudor Văcărețu in der Region Bückeburg mit 361 Kilometern.
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