Kulturgut bewahren - 60 Jahre Museumsbahn in Bruchhausen-Vilsen
Die Museums-Eisenbahn Bruchhausen-Vilsen gilt als Ausgangspunkt der deutschen Museumseisenbahnbewegung. Die Entwicklung des Vereins seit der ersten musealen Dampffahrt 1966 zeigt den Erhalt historischer Technik, ehrenamtliches Engagement und die Bedeutung von Eisenbahnkultur für kommende Generationen.

F 122 „Gambrinus“ von 1971 - Blauer F-Zug in Vorbild und Modell
Die „leichten F-Züge“ prägten bis 1971 den hochwertigen Fernverkehr der Deutschen Bundesbahn. Zugverbindungen wie der „Gambrinus“ standen für Komfort und Exklusivität, bevor viele Angebote in das Intercity- und TEE-System übergingen. Auch die Baureihe 112 spielte dabei eine bedeutende Rolle.

In Ausgabe 008/2026 von Eisenbahn Kurier

„Planstrom“ und die E 69-Schwester
Beim Stichwort „Baureihe 69“ denken Eisenbahnfans meist an die fünf kleinen Elektrolokomotiven der Lokalbahn Murnau–Oberammergau in Oberbayern. Weniger bekannt ist eine verwandte Lok in Berlin. Der Beitrag von EK-Autor Bernd Mühlstraßer beleuchtet die historischen Zusammenhänge und ordnet die Besonderheiten dieser Baureihe ein.

Parkbahndampf-Saisonbeginn!
Dampflokomotiven mit interessanter Geschichte finden sich nicht nur in größeren Spurweiten, sondern auch bei Parkeisenbahnen. Dort ist der Dampfbetrieb teilweise noch regelmäßig im Einsatz. Viele Anlagen sind bereits im April in die Saison gestartet, bei den letzten beiden beginnt der Betrieb nun ebenfalls.

In Ausgabe 007/2026 von Eisenbahn Kurier

Neues aus der Traxx-Produktion in Kassel
Nach einer problembehafteten Markteinführung der Traxx Universal™ & Passenger™ (vormals Traxx MS3) seitens Bombardier kommt nach der inzwischen erfolgten Übernahme des Werks in Kassel durch Alstom wieder Bewegung in die Traxx-Produktion. Für die Mehrsystemvariante der BR 188/388 liegen inzwischen mehrere Großbestellungen vor, von denen die ersten Maschinen derzeit gefertigt und ausgeliefert werden.

Die letzten Dampfspeicherloks
In vielen Industriebetrieben galten Dampfspeicherloks über viele Jahre als zuverlässige und anspruchslose „Arbeitstiere“. Als Reaktion auf die Ölkrise hatte das Raw Meiningen zwischen 1983 und 1988 sogar nochmals rund 200 Exemplare gefertigt. Heute stehen nur noch wenige Lokomotiven im Dienst – wir geben einen aktuellen Überblick.

In Ausgabe 006/2026 von Eisenbahn Kurier

Die 151-Flotte der BayernBahn
Die Baureihe 151 ist inzwischen über 50 Jahre im Dienst. Bei der DB AG 2024 zwar endgültig ausgeschieden, erfüllen etliche Maschinen bei privaten Bauunternehmen weiterhin wichtige Aufgaben. Die BayernBahn setzt auch in Zukunft auf die altbewährten kraftvollen Bundebahn-Sechsacher.

Olympiabahnhof München von 1972
Die Olympischen Sommerspiele 1972 in München brachten auch bei der Bundebahn einige Räder ins Rollen. Neue Fahrzeuge, besondere Züge und einen Bahnhof, der aktuell inmitten Münchens im Tiefschlaf liegt. Er war damals und ist heute- im Vorbild und im Modell- ein beachtenswerter Teil deutscher Verkehrsgeschichte.

In Ausgabe 005/2026 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 004/2026 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 003/2026 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 002/2026 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 001/2026 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 012/2025 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 011/2025 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 010/2025 von Eisenbahn Kurier