Die roten Talgos der DSB
Dänemarks neue, rote Talgo-Züge verkehren seit November 2025 zwischen Kopenhagen und Hamburg, teils vor dem deutschen ICE L-Start. Bericht über Unterschiede und Premierenfahrten.

Eine zweite 24 muss her!
Historische Rückholung der Lokomotive Baureihe 24 083 aus Polen für den Museumszug des Arbeitsgemeinschaft-Eisenbahn-Kurier-Vereins, ein Abenteuer der Vereinsgeschichte.

In Ausgabe 001/2026 von Eisenbahn Kurier

Der ICE L kommt in den Plandienst
Am 17. Oktober 2025 stellte die DB den neuen ICE L vor, der den deutschen Fernverkehr verändern soll. Die neue DB-Vorstandsvorsitzende Evelyn Palla nannte ihn sogar den „Botschafter der neuen Bahn, Symbol für eine Bahn, auf die wir wieder stolz sein können.“ Doch was heißt das? Und warum soll ausgerechnet ein spanischer Hersteller diese neue Qualität des Reisens bieten?

Dampf in Österreich und Sachsen
Auch in diesem Oktober gab es wieder zahlreiche Sonderfahrten. Obwohl das Wetter nicht überall mitspielte, hatte die herbstliche Vegetation doch eine fantastische Kulisse für die Protagonisten der Sonderfahrten geschaffen. Begleiten Sie uns zu Dampf in Österreich (ÖGEG) sowie im Vogtland.

In Ausgabe 012/2025 von Eisenbahn Kurier

Zukunft der HSB: Dunkle Wolken über den Harz
Zumindest in den regionalen Medien des Landkreises Harz und in Sachsen-Anhalt war die Harzer Schmalspurbahnen GmbH in den vergangenen Wochen und Monaten ob ihrer aktuellen Situation und ihrer Zukunftsaussichten sehr präsent. Am 2. September wurden in Wernigerode nicht nur den HSB-Mitarbeiter*innen, sondern auch der Presse die Ergebnisse eines Enticklungs- und Konsolidierungskonzept präsentiert.

Vielversprechend
Bereits im EK 10/2024 haben wir den neuen Triebzug RS Zero von Stadler Rail als Nachfolger des bewährten RegioShuttle kurz vorgestellt. Anlässlich der nunmehr ersten öffentlichen Präsentation des Baumusterfahrzeugs zum "Tag der Schiene" in Chemnitz stellen wir die Idee und das Konzept des innovativen Fahrzeugs nun genauer vor.

In Ausgabe 011/2025 von Eisenbahn Kurier

Die Baureihe 145 bei NE-Bahnen
Ursprünglich überwiegend für die DB AG gebaut, sind die Elektrolokomotiven der Baureihe 145 heute fast ausschließlich bei NE-Bahnen, sowie den DB Cargo-Töchtern RBH Logistics und MEG im Einsatz. Durch Verkäufe und Abgaben zahlreicher Loks und DB Cargo präsentieren sich die Maschinen zusammen bunter. EK-Autor Roland Hertwig bietet einen aktuellen Überblick.

Lokporträt ČSD-387
100 Jahre „Mikádo“: Pacifics Reihe 387.0 der ČSD. Zu den erfolgreichsten Dampflokomotiven der ehemaligen Tschechoslowakei gehörte die von Skoda gebaute Reihe 387.0. Zwischen 1925 und 1937 wurden 43 Maschinen gebaut. Da die Konstruktion die maximal geforderte Achslast von 16 t überschritt, wurde ihr nich die leichtere Lokomotive 3860.0 zur Seite gestellt, welche als Prototyp später eine Stromlinienverkleidung bekam.

In Ausgabe 010/2025 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 008/2025 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 007/2025 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 006/2025 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 005/2025 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 004/2025 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 003/2025 von Eisenbahn Kurier