Diesellok mit vier Leben … - 30 Jahre Typ Di6 – ME 26 – DE 2700
Im Jahr 1996 hatte die Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT) aus Kiel (vormals Krupp-MaK) zwölf sechsachsige dieselelektrische Lokomotiven nach Norwegen geliefert, die dort aber ein Flop waren. Seit 1999 wieder in Deutschland, sind die meisten von ihnen bis heute aktiv. Roland Hertwig blickt auf das nunmehr 30- jährige Bestehen dieser interessanten Großdieselloks

Einmal Braunlage, bitte!
Neue Studie zur Anbindung des Westharzes an die HSB Die Zukunft der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) war im Herbst vergangenen Jahres aufgrund des enormen Investitionsstaus völlig offen. Doch trotz dieser Situation wurde ein Projekt weiter verfolgt: Die Anbindung Braunlages an das Netz der HSB. Ende Januar gab es in Braunlage die Vorstellung einer diesbezüglich neuen Studie. Olaf Haensch war vor Ort und berichtet.

In Ausgabe 004/2026 von Eisenbahn Kurier

Brennpunkt Eisenbahn
Bei DB Fernverkehr gingn im Januar die ersten Zweikraftloks der neue Baureihe Typ 248 in Betrieb. Die Maschinen sollen fortan zu einem IC bzw. ICE L-Züge über nicht elektrifizierte Streckenabschnitte befördern.

Die Preußische T3
Die Einführung dieser Lokomotivbauart begann vor 150 Jahren, der gängige Begriff T3 ist 120 Jahre alt, und der Bau endete vor gut 100 Jahren - über ihre Einordnung lässt sich aber immer noch debatieren. Wolfgang Schleef hat sich mit Entwicklungen und Bauartabgrenzungen dieser Type und dem Betrieb bei den in Baden aktiven Privatbahngesellschaften beschäftigt.

In Ausgabe 003/2026 von Eisenbahn Kurier

Letzter Alpentransit – Ende der Rola-Verbindung Freiburg – Novara
Analyse des Endes der „Rollenden Autobahn“ zwischen Deutschland und Italien im Dezember 2025, einem kombinierten Güterverkehrssystem für Lkw-Transporte über die Alpen.

„Made in GDR“ – Hennigsdorfer V 100 für China
Bericht über den umfangreichen Export ostdeutscher Lokomotiven nach China aus DDR-Produktion, insbesondere die V 100-Baureihe des LEW Hennigsdorf und ihre Bedeutung für den internationalen Schienenverkehr.

In Ausgabe 002/2026 von Eisenbahn Kurier

Die roten Talgos der DSB
Dänemarks neue, rote Talgo-Züge verkehren seit November 2025 zwischen Kopenhagen und Hamburg, teils vor dem deutschen ICE L-Start. Bericht über Unterschiede und Premierenfahrten.

Eine zweite 24 muss her!
Historische Rückholung der Lokomotive Baureihe 24 083 aus Polen für den Museumszug des Arbeitsgemeinschaft-Eisenbahn-Kurier-Vereins, ein Abenteuer der Vereinsgeschichte.

In Ausgabe 001/2026 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 012/2025 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 011/2025 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 010/2025 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 008/2025 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 007/2025 von Eisenbahn Kurier

In Ausgabe 006/2025 von Eisenbahn Kurier