In der aktuellen Ausgabe von Flug Revue

• Militär im Fokus
  Die Luftfahrtschau in Le Bourget demonstrierte einmal mehr ihre herausragende Stellung, wobei diesmal angesichts der Weltlage allerdings das Militär und vor allem die europäische Aufrüstung im Mittelpunkt standen. Sorgen machen sich die Hersteller derweil wegen möglicher Zölle und hinsichtlich des Fachkräftemangels.
• Gedämpfte Freude
  Für die großen Verkehrsflugzeughersteller hätte die Pariser Luftfahrtmesse fast wieder ein Verkaufsfeuerwerk wie in alten Zeiten sein können, doch der jüngste 787-Absturz in Indien und die drohenden Flugzeugbau-Zölle verhinderten eine echte Jubelstimmung.
• Starke Leistung
  Für Militärtriebwerke gilt: Je stärker, desto besser. Im zivilen Bereich arbeiten die Hersteller dagegen vor allem daran, ihre Antriebe robuster zu machen.
• Eigener Zugang
  Über 30 Jahre nach Hermes schlägt Dassault Aviation mit Vortex einen neuen Raumgleiter vor.
• Senkrechtstarter
  In Paris zeigten mehrere Unternehmen ihre elektrischen Lufttaxis. Beta und Archer hoffen noch dieses Jahr auf eine Zulassung ihrer konventionell startenden Varianten.
• Vorpremiere
  Feststimmung in Oberpfaffenhofen: Die erste D328eco wird vor gestellt. Die gestreckte und stark modernisierte Nachfolgerin der Dornier 328 soll, nicht nur im Regionalflugverkehr, als schnelle Turboprop mit hoher Reichweite, niedrigen Kosten und guten Umweltwerten punkten.
• Der fliegende Bus von Block Island
  Vor der US-Ostküste übernimmt die rustikale Kolben-Zweimot Britten-Norman Islander den Lokalverkehr zum Festland.
• AirSpot
  In unseren AirSpot-Highlights des Monats finden Sie Fotos von besonderen Flugzeugmustern, exotischen Einsätzen an ungewöhnlichen Orten, seltenen Lackierungen und fliegenden Raritäten aus der Welt der Flugzeug-Spotter.
• Crash-Programm
  Die US-Fluglotsen stöhnen unter Arbeitsüberlastung, zu viele FAA-Planstellen sind schon lange unbesetzt und die Technik ist veraltet. Jetzt soll ein Schnellprogramm Besserung bringen.
• Wachsen bis ans Limit
  Der Flughafen von Brasiliens Riesen-Metropole São Paulo folgt mit immer neuen Ausbauschüben dem ungebrochenen Verkehrswachstum der Region. Doch jetzt stößt der Airport an räumliche Grenzen, sein einst weit vor den Toren der Stadt gelegenes Gelände ist mittlerweile dicht umbaut.
• Hanseatisches Business
  In der deutschen Business Aviation gibt es einen neuen Player: Mit eigenem AOC und wachsender Flotte geht Luminair aus Hamburg auf Expansionskurs. An der Gründung des Start-ups ist ausgerechnet VistaJet nicht ganz unschuldig.
• Luftlandeoperationen im Norden
  Im Rahmen der umfassenderen Defender-25-Kampagne demonstrierten die NATO- Luftstreitkräfte strategischen Lufttransport und Luftlandeoperationen in Finnland, Schweden und Norwegen sowie insbesondere im Baltikum.
• Australiens unbemannter Kampfjet
  Beim CCA-Programm der USAF kam Boeing nicht zum Zug, doch in Australien entwickelt das Unternehmen mit der MQ-28 Ghost Bat seit Jahren ein unbemanntes Kampfflugzeug, für das sich nun wohl auch die US Navy interessiert.
• Neue Tanker- Fähigkeiten
  Auch die Armée de l´Air et de l´Espace hat ihre A400M-Transporter nun für vielfältige Luftbetankungsmissionen von Kampfjets und Hubschraubern qualifiziert.
• Editorial
  Sehr geehrte Leserinnen und Leser, verehrte Mitglieder!
• Luftwaffe hat neuen Inspekteur
  Beim LTG 62 fand der feierliche Übergabeappell des Inspekteurs der Luftwaffe statt – ein Ereignis, das die Verbundenheit und Stärke unserer Luftwaffe zeigte.
• Profis auf dem Vorfeld
  Pushback, Gepäck- und Frachttransport, Betankung und Einweisung: Bevor ein Flugzeug abheben kann, gibt es viel zu tun. Unter der Aufsicht der Ramp Agents arbeiten verschiedene Berufsgruppen des Bodenpersonals zusammen.
• Das Herz der deutschen Luftfahrt
  Hamburg ist nach Toulouse und dem Großraum Seattle weltweit der drittgrößte Standort des zivilen Flugzeugbaus. Rund um Airbus, Lufthansa Technik und den Airport hat sich eine vielfältige Zulieferer-, Hochschul- und Forschungslandschaft entwickelt.
• Lebensadern für Flugzeuge und Satelliten
  GORE-TEX kennt jeder. Weniger bekannt ist, dass die Firma W. L. Gore & Associates mit Kabeln angefangen hat. Sie kommen bis heute in zivilen und militärischen Luft- und Raumfahrzeugen zum Einsatz – und werden im mittelfränkischen Pleinfeld hergestellt.
• Der Waldforscher
  Der Satellit Biomass der Europäischen Raumfahrtagentur ESA soll die Biomasse der irdischen Wälder vermessen. Dafür hat er nur eine Nutzlast an Bord. Die hat es aber in sich.
• Big Bev
  Ein Jahrzehnt lang leistete die nach dem Zweiten Weltkrieg ursprünglich von General Aircraft als Kampfzonentransporter entwickelte Beverley der Royal Air Force treue Dienste in Europa, Nahost und Asien.
• Bomber-Replika
  Einer der erstaunlichsten flugfähigen Warbird-Nachbauten der Welt ist die Caproni Ca.3, die das Team von Giancarlo Zanardo in Norditalien in rund 15 000 Arbeitsstunden geschaffen hat.
• Vielseitiger Helikopter
  Über 5000 Hubschrauber der Black-Hawk-Familie hat Sikorsky bereits ausgeliefert, und mit neuen Varianten soll die über 50-jährige Erfolgsgeschichte weitergehen.