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Ausgabe 011/2025

Atlantik-Abenteuer
Zur Routine werden sie wohl nie: Überführungsflüge von Europa in die USA und zurück sind eine Herausforderung für Mensch und Maschine. Filip Modrzejewski hat die Reise einer werksneuen TBM 960 von Frankreich in die USA begleitet.

Mit Kleinen wachsen
Etihad setzt unter neuer Führung auf kleinere Jets mit vollem Komfort, häufigere Flüge und neue Ziele. Jetzt wurde dafür die erste A321LR ausgeliefert.

In Ausgabe 011/2025 von Flug Revue

Ausgabe 010/2025

Ultraleichter Wirbelwind
Der Phönix FR200 zeigt, wie aus bewährter Technik durch konsequente Weiterentwicklung ein hervorragendes Fluggerät entsteht. aerokurier-Autor Thomas Brandt ist mit dem UL-Hubschrauber und seinem Konstrukteur in die Luft gegangen.

Nordeuropäer auf neuem Kurs
Unter dem künftigen Mehrheitsaktionär Air France-KLM treibt SAS nach harten Reformen mit neuen Bestellungen ihre Skyteam-Mitgliedschaft voran.

In Ausgabe 010/2025 von Flug Revue

Ausgabe 009/2025

Nachfrageschub
Airbus und Boeing haben ihre aktualisierten Marktprognosen für die nächsten 20 Jahre vorgestellt. Fazit: Die Verkehrsflugzeugflotte verdoppelt sich, während die globalen Wachstumsführer sich verlagern.

Revolution oder Evolution?
CFM International und Pratt & Whitney arbeiten an den Nachfolgern ihrer aktuellen Narrowbody-Triebwerke und auch Rolls-Royce bringt sich für einen Wiedereinstieg in den lukrativen Markt in Stellung. Wie avantgardistisch wird der Antrieb für die nächste Generation von Standardrumpfflugzeugen?

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Atlantik-Abenteuer
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Etihad setzt unter neuer Führung auf kleinere Jets mit vollem Komfort, häufigere Flüge und neue Ziele. Jetzt wurde dafür die erste A321LR ausgeliefert.

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Ultraleichter Wirbelwind
Der Phönix FR200 zeigt, wie aus bewährter Technik durch konsequente Weiterentwicklung ein hervorragendes Fluggerät entsteht. aerokurier-Autor Thomas Brandt ist mit dem UL-Hubschrauber und seinem Konstrukteur in die Luft gegangen.

Nordeuropäer auf neuem Kurs
Unter dem künftigen Mehrheitsaktionär Air France-KLM treibt SAS nach harten Reformen mit neuen Bestellungen ihre Skyteam-Mitgliedschaft voran.

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Nachfrageschub
Airbus und Boeing haben ihre aktualisierten Marktprognosen für die nächsten 20 Jahre vorgestellt. Fazit: Die Verkehrsflugzeugflotte verdoppelt sich, während die globalen Wachstumsführer sich verlagern.

Revolution oder Evolution?
CFM International und Pratt & Whitney arbeiten an den Nachfolgern ihrer aktuellen Narrowbody-Triebwerke und auch Rolls-Royce bringt sich für einen Wiedereinstieg in den lukrativen Markt in Stellung. Wie avantgardistisch wird der Antrieb für die nächste Generation von Standardrumpfflugzeugen?

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In der aktuellen Ausgabe von Flug Revue

  • Abschiedsparty bei Condor
    Nach über 25 Jahren geht die Boeing 757-300 bei Condor in den Ruhestand. Die letzte Maschine wurde mit einer großen Feier verabschiedet. Die vielseitige 757 prägte Condor über Jahrzehnte.
  • Boeing baut Charleston aus
    Boeing erweitert seinen Standort in Charleston, South Carolina, um die Produktion des Dreamliners 787 zu steigern und neue Arbeitsplätze zu schaffen.
  • Emirates fliegt die A380 bis 2041 – und dann?
    Emirates verlängert die Lebensdauer seiner A380-Flotte bis 2041 und plant parallel eigene Sitzproduktion. Die Suche nach einem Nachfolger läuft.
  • Flughafenerweiterung in Athen
    Der Athener Flughafen soll erweitert werden, um das stark gewachsene Passagieraufkommen und neue Langstreckenflüge insbesondere nach Indien zu bewältigen.
  • Bell AH-1J Cobra im Iran
    Die iranische AH-1J Cobra-Flotte wurde im Juni 2025 bei einem israelischen Drohnenangriff stark dezimiert. Die veralteten Kampfhubschrauber sind kaum noch einsatzfähig.
  • Kanadische CF-188 bleiben fit bis 2032
    Kanadas Hornet-Jets werden mit modernem AESA-Radar und verbesserten Waffen ausgestattet und sollen noch bis mindestens 2032 fliegen.
  • Eurofighter EK wird mit KI-System ausgestattet
    Für den elektronischen Kampfeinsatz erhält der Eurofighter Arexis-Sensorik von Saab und künstliche Intelligenz von Helsing, um feindliche Radarsysteme schneller zu erkennen.
  • Italian Air Force permanent in Kuwait
    Italien unterhält seit fast 11 Jahren ein ständiges militärisches Kontingent in Kuwait mit Eurofightern, Drohnen und Tankflugzeugen im Kampf gegen IS.
  • Komfort über den Wolken - Recaro Aircraft Seating
    Recaro Aircraft Seating expandiert von leichten Economy-Class-Sitzen zur Business Class mit leichter, komfortabler, teilbarer Sitzlösung inklusive Marmorablage.
  • Honeywell entwickelt Pilotenüberwachungssystem gegen Müdigkeit
    Honeywell arbeitet an einem System mit Kameras und KI, das die Schläfrigkeit oder den Schlaf der Piloten erkennt und mit Alarmen warnt.
  • Abschiedsparty bei Condor
    Feierlicher letzter Flug der Boeing 757-300 bei Condor nach über 25 Jahren Betrieb mit emotionalen Eindrücken und einer Rückschau der Bedeutung dieses Musters für die Airline.
  • Boeing baut Charleston aus
    Erweiterung des Boeing-Werks in Charleston, South Carolina, zur Steigerung der Produktionskapazitäten für den Dreamliner 787 mit Fokus auf Kohlefaser-Baugruppen und moderne Fertigung.
  • Emirates fliegt die A380 bis 2041. Und dann?
    Strategie von Emirates-Chef Sir Tim Clark zur Lebensdauerverlängerung der A380 und Suche nach einem adäquaten Nachfolger für die Großraumflugzeuge-Flotte.
  • Flughafenerweiterung in Athen
    Groß angelegter Ausbau des Athener Flughafens zur Kapazitätserweiterung wegen stark gestiegenem Passagieraufkommen, inklusive neuer Vorfeldflächen und Terminalerweiterungen.
  • European Rotors in Köln
    Fünfte Ausgabe der europäischen Helikopterfachmesse mit Premieren, Vertragsabschlüssen und VR-Simulatoren als Highlights.
  • Bell AH-1J Cobra im Iran
    Einsatz und Verluste der veralteten AH-1J Cobras der iranischen Heeresflieger infolge israelischer Angriffe mit bewaffneten Drohnen 2025.
  • Kanadische CF-188 mit Upgrade
    Modernisierung der kanadischen F/A-18 Hornets mit neuem AESA-Radar und moderner Bewaffnung, um Einsatzfähigkeit bis 2032 zu gewährleisten.
  • Eurofighter EK erhält KI-System
    Auslieferung des Arexis-Sensorsystems von Saab für den elektronischen Kampf im Eurofighter sowie Integration eines KI-Agenten für intelligente Bedrohungserkennung.
  • Komfort über den Wolken – Recaro Aircraft Seating
    Recaro entwickelt leichte Business-Class-Sitze mit hochwertigen Materialien und innovativer Technik wie Keramikablageflächen für Airlines wie LATAM.
  • Honeywell entwickelt Pilotenüberwachungssystem
    KI-basiertes System zur Erkennung von Müdigkeit und Schlaf bei Piloten mittels Kameras, um Warnungen auszugeben und die Flugsicherheit zu erhöhen.
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