In der aktuellen Ausgabe von AUTOstraßenverkehr

• Der ID. Tiguan?
  Ende 2026 soll der stark überarbeitete VW ID.4 starten – mit neuem Außendesign, schönerem Interieur und praktischerem Bedienkonzept.
• Mokka mit 280 PS
  Opel bringt das erste vollelektrische Sportmodell unter dem neuen Label GSE auf den Markt. Der Mokka GSE basiert auf einem Rallye-Fahrzeug.
• Schön und gut
  Mit dem Facelift bekommt der KIA SPORTAGE etwas mehr Varianz und Leistung bei den Benzinern, eine aufgefrischte Elektronik-Abteilung sowie eine modifizierte Front- und Heckpartie.
• Made in China
  Der Mazda 6e wird vom Joint Venture CHANGAN MAZDA in China hergestellt. Die Technik: ein E-Motor im Heck, zwei Akkuvarianten, touchlastige Bedienung. Der Preis: ab 44 900 Euro.
• Der Raum-Gleiter
  Nach nur zwei Jahren erhält der Renault Espace DER SECHSTEN MODELLGENERATION eine kleine, aber feine Modellpflege. Wir sind den gelifteten Crossover in Frankreich gefahren.
• Crosse Sache
  Ein kleiner Stromer in Offroad-Optik? Bislang nicht zu haben. Nun bringt Volvo einen 315 kW starken EX30 im Cross-Country-Style mit 19 ZENTIMETER BODENFREIHEIT. Krasse Idee?
• Der Neue in unserer Mitte
  Mit dem Actyon steigt KGM in das heiß umkämpfte KOMPAKT-SUV-SEGMENT ein. Wie die Chancen des Koreaners stehen, klärt der erste Vergleichstest gegen die Klassen-Platzhirsche Ford Kuga und Hyundai Tucson mit jeweils rund 160 PS starken Turbo-Benzinern.
• Comeback-Story
  Nach rund vier Jahren ist er wieder da: Mitsubishi bringt den OUTLANDER zurück auf den deutschen Markt – und zwar als neues Modell. Oder doch nicht?
• Ein großer Star
  Mit diesem gemütlichen Hyundai Staria, einem dieselbetriebenen FÜNF-METER-BUS, reisten wir rund 70 000 Kilometer durch Europa. Wer konnte, fuhr fast lieber auf den First-Class-Sesseln in der zweiten Reihe mit. Klingt verlockend – aber fuhr der Siebensitzer auch tadellos?
• An die Seen, statt zu stehen
  Weitläufig zieht sich auf 196 Kilometern Länge die A 10 um Berlin. Der Autobahnring um die Hauptstadt ist der zweitlängste Europas und einer, auf dem der Verkehr allzu häufig stockt. ALSO FAHREN WIR DOCH EINFACH RUNTER.
• Alter Name, neue Ziele
  Ein klangvoller Name aus dem alten England trifft auf einen Autoriesen aus China. Diese Kombination funktioniert prächtig, auch in Deutschland. Ein Report über das ZWEITE LEBEN der Marke MG.
• Steuer- Erklärung
  In vielen Verbrennungsmotoren treibt eine KETTE DIE NOCKENWELLEN an. Aber nicht alle Ketten haben das ewige Leben. Worauf müssen Gebrauchtwagen-Interessenten achten?
• Autos unerwünscht
  Aus immer mehr Metropolen im Ausland werden Fahrzeuge zumindest teilweise verbannt. Die EINFAHRTSBESCHRÄNKUNGEN sind an Bußgelder gekoppelt. Worauf Urlauber achten sollten.
• Frankreich
  Vor allem in der FRANZÖSISCHEN HAUPTSTADT PARIS sind Autos von Touristen nicht willkommen. Das Zentrum ist ganz tabu, ansonsten gelten Umweltzonen.
• Schweiz
  ZERMATT IST SEIT 1931 AUTOFREI. Und es gibt eine ganze Reihe weiterer Schweizer Orte, in denen Fahrzeuge nicht erlaubt sind.
• Spanien
  Autos mit HOHEN EMISSIONSWERTEN dürfen nicht mehr in die Umweltzonen spanischer Städte.
• Niederlande
  TULPEN AUS AMSTERDAM? Auf jeden Fall nicht mit einem (alten) Diesel: Die dürfen nicht in die Umweltzone.
• Bestand an E-Autos wächst rasant
  Der weltweite Markt für Elektrofahrzeuge wuchs auch 2024 erneut deutlich. Es gibt allerdings enorme REGIONALE UNTERSCHIEDE. Wo steht Deutschland?
• Wasser marsch!
  HOCHDRUCKREINIGER unter der 100-Euro-Marke versprechen saubere Autos zum Schnäppchenpreis. Doch taugen die Billig heimer wirklich? in Test mit zehn Einsteigergeräten soll das klären. Wer glänzt am Ende?
• Glanz ohne Stromanschluss
  Für die auto motor und sport-Ausgabe 17/21 hatten wir Akku-Hochdruckreiniger getestet. Von den sieben empfehlenswerten Geräten bis 110 bar bzw. bis 25 bar sind noch sechs im Handel erhältlich.
• Wert und Wirklichkeit
  Politik, Qualität, Schwankungen im Neupreis: So manches verhagelt die Gebrauchtpreise des TESLA MODEL 3. Können Käufer davon profitieren, oder sollte man lieber die Finger von der Limo lassen?
• Gut gereift
  Vier Jahre nach dem Start erhält der elektrische Familien-SUV ein FACELIFT im Stil des Elroq. Reicht das aus, um die wachsende Konkurrenz in Schach zu halten?
• Der neue Allspace
  Tayron nennt VW die LANGVERSION DES TIGUAN, die beim Vorgänger Allspace hieß. In dieser Plug-in-Hybrid-Variante entfällt die dritte Sitzreihe, nicht aber das gute Platzangebot.
• Grand & Leute
  Alle Wege führen nach Strom? Ganz gewiss mit dem neuen Grande Panda Elektro. Mit dem surren wir nun IN, UM, AUF TURIN, Stammsitz der Fabbrica Italiana Automobili Torino.
• ZAHLEN, BITTE!
  Ob beliebteste Modelle und Marken, Zulassungszahlen oder Flottenmarkt-Wachstum – auto motor und sport liefert mithilfe von DATAFORCE-STUDIEN einen Einblick in interessante Zahlen, Daten und Fakten rund um das Thema Flottenmarkt.
• NEUE E-AUTO- FÖRDERUNG
  Der Bundestag beschließt eine Förderung für Elektroautos, die sich vor allem an UNTERNEHMEN UND SELBSTSTÄNDIGE richtet. Privatkäufer müssen sich wohl noch bis 2027 gedulden. So sieht die neue Dienstwagenförderung im Detail aus.
• ZIEL GLATT VERFEHLT?
  Wie profitieren HANDWERKSBETRIEBE UND MITTELSTAND von der neuen E-Auto-Förderung? Wir haben in der Branche nachgefragt. Ein Blick auf Versäumnisse, Chancen und nötige Schritte.
• WO KANN ICH HIER LADEN?
  Die Elektrifizierung verändert den Alltag im Fuhrpark drastisch. Fahrzeuge allein reichen nicht mehr – es geht jetzt um Ladeinfrastruktur, IT-Anbindung und rechtliche Details. FÜR FUHRPARKMANAGER bedeutet das mehr Aufwand, aber auch mehr Gestaltungsspielraum.
• GEBRAUCHTE GEWINNEN AN BEDEUTUNG
  Was bringen gebrauchte E-Autos im Fuhrpark? Warum ist Mobilität mehr als Dienstwagen? ARVAL-EXPERTIN KATHARINA SCHMIDT spricht im Interview über neue Geschäftsmodelle, Ladeinfrastruktur und HR-getriebene Mobilitätsstrategien.
• Technologisch auf der Kriechspur
  Weniger als ein Viertel der Unternehmen setzt auf digitale Fuhrparkverwaltung – obwohl veraltete Prozesse Firmen ausbremsen und Wettbewerbsvorteile so auf der Strecke bleiben.
• BIS ZU 30 PROZENT KOSTEN SENKEN
  Viele Unternehmen lassen Sparpotenzial ungenutzt. Fuhrparkexperte Alexander Schuh zeigt, wie Firmen 10 bis 30 Prozent der FUHRPARKKOSTEN EINSPAREN können – ohne Qualitätseinbußen.
• TESTEN SIE DEN NEUEN MAZDA 6E
  Mazda schickt mit dem neuen 6e eine vollelektrische Mittelklasse-Limousine auf Deutschlands Straßen, die sowohl im privaten als auch im dienstlichen Bereich punkten soll. Jetzt sind Sie gefragt: TESTFAHRER gesucht. So können Sie teilnehmen.
• E-AUTOS SCHLIESSEN ZU DEN VERBRENNERN AUF
  Es geht auch ohne eine KAUFFÖRDERUNG bei E-Autos. Zumindest ist das im Dienstwagenbereich der Fall. Die Rabatte erreichen in unserer Stichprobe bei beliebten Firmenautos bis zu 26 Prozent, bei Plug-in-Hybriden sogar bis zu 30 Prozent – Verbrennermodelle liegen nur ein wenig darüber, sie schaffen es auf bis zu 31 Prozent Nachlass. Und auch beim Leasing sind sowohl bei den Teilzeit- als auch Vollzeitstromern die Konditionen mittlerweile konkurrenzfähig. 25 große und kleine Modelle im Rabatt- und Leasing-Vergleich.