In der aktuellen Ausgabe von Motorsport Aktuell

• Editorial
  Einige Experten kritisierten, dass Formel-1-Weltmeister Max Verstappen die Nordschleifen-Permit machen muss. Wir sagen, warum die Regel gut ist.
• „Die Formel 1 ist zu kompliziert“
  Alpine-Sanierer Flavio Briatore zieht nach einem Jahr Bilanz. Er erklärt, warum das Team 2025 abgestürzt ist, warum Pierre Gasly für Alpine so wichtig ist, und erteilt Mick Schumacher eine Absage.
• Wie fair ist Fairplay?
  McLaren hat sich mit seinen Papaya-Regeln Fairness an die Fahnen geheftet. Doch war es fair, Oscar Piastri für das Pech von Lando Norris zu bestrafen? Das Geschenk an den Engländer könnte McLaren noch um die Ohren fliegen. Besonders, wenn es die WM entscheidet.
• Wunderkind außer Form
  Andrea Kimi Antonelli kam mit vielen Vorschusslorbeeren dieses Jahr in die Formel 1. Der Italiener gilt als Supertalent. Doch je länger die Saison läuft, desto mehr Probleme bekommt der Rookie. Was läuft schief beim Italiener?
• Sainz begnadigt
  Williams hatte mit seinem Einspruch gegen die Strafe für Carlos Sainz beim Niederlande-GP Erfolg. Die Sportkommissare werteten die Szene als Rennunfall. Sainz werden zwei Strafpunkte erlassen.
• „Audi wird siegen!“
  2026 steht Audi in der F1 am Start. Der zukünftige Werksfahrer und aktuelle Rookie des Sauber-Teams Gabriel Bortoleto ist optimistisch, was den Erfolg des Engagements angeht.
• So wird die F1 doch noch TikTok-tauglich
  Die Formel 1 sucht Wege, um ihre neuen Fans zu befrieden. Unser Kolumnist Elmar Brümmer hat da mal ein paar Ideen parat ...
• Broadway-Show
  Es grenzte an Perfektion: Ganassi-Star Álex Palou schien 2025 über lange Phasen unschlagbar. Nahezu alle Wertungen der Saison schloss der Spanier ganz vorne ab – häufig mit riesigem Vorsprung. Was die wenigen Ausnahmen waren, welcher Altmeister wie ein Youngster überholte und ob der Absturz des Team Penske wirklich so schlimm gewesen ist.
• Ein großer Ford-Schritt
  Ein Doppelsieg von Falken und Porsche, der erste Nordschleifen-Triumph des Ford Mustang, dazu Formel-1-Weltmeister Max Verstappen, der die Nordschleifen-Permit machte. Der Doubleheader der Nürburgring Langstrecken-Serie hatte einiges zu bieten.
• Verstappen macht Permit
  Max Verstappen fuhr zwischen den Formel-1-Rennen in Monza und Baku am Samstag sein erstes Rennen in der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) auf einem Porsche Cayman GT4. Das Ziel: Die Permit A, mit der er GT3Renner fahren darf.
• BMW feiert Durchmarsch
  BMW holte bei der IGTC-Rückkehr nach Suzuka den dritten Saisonsieg: Die WRT-Crew Kelvin van der Linde, Raffaele Marciello und Charles Weerts fuhr von der Pole-Position zu einem fast ungefährdeten Sieg, womit die Titelfrage in der inoffiziellen GT3WM auch nahezu geklärt sein dürfte: BMW wird beim Finale Mitte Oktober in Indianapolis wohl alle IGTC-Titel abräumen.
• Eine Hand am Titel
  In Spielberg holten sich Nico Hantke/Denis Bulatov (Audi) und Finn Wiebelhaus/Salman Owega (Ford) die Siegerpokale. Letztere gehen damit als haushohe Favoriten in das große Saisonfinale.
• WM droht Porsche-Rückzug
  Laut WM-Insidern ist der Ausstieg von Porsche aus der Sportwagen-WM die wahrscheinlichste Option, auch wenn noch nichts entschieden ist. Erschwerend kommt hinzu, dass die Pläne für eine Regelreform der Hypercar-Klasse ins Stocken geraten sind.
• Vorentscheidung
  Wer soll Sébastien Ogier nach seinem fünften Saisonsieg noch aufhalten? In Chile übernahm der Franzose endgültig das Kommando und machte Toyota zum siegreichsten Hersteller der WM-Geschichte.
• Eine Klasse für sich
  Drei Prüfungen lang dürfen seine Titelrivalen Yohan Rossel (Citroën) und Nikolay Gryazin (Skoda) hoffen. Dann verschärft Toyota-Pilot Oliver Solberg das Tempo und setzt sich an die Spitze. Seine Verfolger können nur noch zusehen, wie der 23-jährige Schwede mit seinem fünften Saisonsieg den WRC2-Titel feiert.
• Fontana gewinnt Südamerika-Doppel
  Nach einer grandiosen Aufholjagd setzt sich Matteo Fontana auf der vorletzten Prüfung wieder an die Spitze. Nach Paraguay feiert der Italiener erneut den Klassensieg und übernimmt die WRC3-Tabellenführung.
• Zurück auf Asphalt
  Nach sieben Schotter-Rallyes in Folge gilt der Fokus der WM-Teams nun den beiden im Oktober bevorstehenden Asphaltläufen.
• Titelkrimi geht weiter
  Die früheren Teamkollegen René Rast (Schubert-BMW) und Ricardo Feller (Land-Audi) waren die verdienten Laufsieger bei der vorletzten Saisonstation in Österreich. In der Meisterschaft gab es noch keine Vorentscheidung.
• Kommt der DTM-Spezialreifen?
  Aktuell läuft die heiße Phase bei der Findung eines neuen – oder alten? – Reifenpartners für die DTM ab 2026. Nach Möglichkeit soll es einen „Control Tyre“ für die Serie geben.
• Die Hyundai-Festspiele
  Die Hyundai-Fahrer Norbert Michelisz und Néstor Girolami nahmen die Siegerpokale vom Australien-Auftritt mit. In der Gesamtwertung setzte sich Yann Ehrlacher (Lynk & Co) weiter vorne ab.
• Reifendrama in Bristol
  Das Toyota-Team Joe Gibbs Racing geht mit einer weißen Weste aus der ersten Playoff-Runde. Beim Shorttrack-Spektakel in Bristol setzte sich Christopher Bell durch.
• Mustang-Dreifachsieg
  Ford feierte einen Dreifacherfolg beim ersten von zwei Enduro-Rennen. Nach etwas mehr als drei Rennstunden setzte sich das DJR-Duo Brodie Kostecki/ Todd Hazelwood durch.
• Taylor gegen Baldan
  Michele Imberti (Hyundai) und Nicolas Taylor (Audi) sicherten sich die Laufsiege in Mugello. Nicola Baldan (Audi) liegt vorn.
• Mal unten, mal oben
  Wenn Marc Márquez im Sprintrennen auch stürzte, konnte er sich am Sonntag gleich wieder rehabilitieren. Trotz ungeheurem Druck von Marco Bezzecchi holte er sich seinen elften Saisonsieg und hat in Motegi seinen ersten Matchball zum neunten WM-Titel.
• Unerwartete Probleme
  Nach fünf richtig guten Rennwochenenden erlebte KTM in Misano einen Super-GAU. Chattering, gerissene Ketten und ein Sektor, in dem viel Zeit gelassen wurde, vermiesten das Wochenende der Österreicher.
• MOTOGP-ERGEBNISSE
  Misano (I) – 14. September 2025 16. Lauf zur Motorrad-Weltmeisterschaft; 114,102 km über 27 Runden à 4,226 km. 23 Fahrer gestartet, 16 gewertet. Wetter/Piste: Trocken, Luft: 26 Grad, Asphalt: 29 Grad. Schnitt des Siegers: 165,5 km/h.
• V4-Yamaha offiziell vorgestellt
  Wie angekündigt, setzte Yamaha-Testfahrer Augusto Fernández den V4-MotoGP-Prototyp der Japaner in Misano erstmals in einem Rennen ein. Yamaha ließ auch hinter die Kulissen blicken.
• Vietti verhindert vorzeitigen Kalex-Titel
  Letztes Jahr gewann Celestino Vietti seinen Heim-GP mit der Kalex des Ajo-Teams. Auch in diesem Jahr war der Italiener auf der Werks-Boscoscuro nicht zu schlagen, und so kann sich Kalex frühestens in Japan den Herstellertitel sichern.
• Rueda gewinnt mit Taktike ines Champs
  Wenn José Antonio Rueda in der letzten Zeit auch einiges von seinem WM-Vorsprung abgeben musste: In Misano schlug er zurück, überrumpelte Máximo Quiles in der letzten Kurve und nahm Ángel Piqueras wieder Punkte ab.
• Ein Spanier vor zwei Asiaten
  Es ging noch einmal richtig rund bei der letzten Runde des diesjährigen MotoGP Rookies Cup. Brian Uriarte sicherte sich zwar schon im ersten Rennen den Titel, trotzdem ging es auch im zweiten richtig ab.
• Noah Dettwiler sucht weiter nach Vertrauen
  Am Freitag musste Noah Dettwiler einen heftigen Sturz verdauen. Er kämpfte sich danach zu einem Top-20-Platz durch.
• Nur Schall und Rauch
  Auch wenn die Rennen in Misano wieder äußerst spannend waren und beim WM-Finale in Portimão noch sieben (!) Fahrer Weltmeister werden können, wird es keine weitere Fortsetzung geben: Die MotoE wird mit Ende dieser Saison eingestellt.
• Des Wahnsinns fette Beute
  Dass Spitzenfahrer durch eisernen Willen trotz Verletzung erstaunliche Resultate zustande bringen, begeistert immer wieder. Doch niemand wird wohl je wieder an die Leistung von Tazio Nuvolari bei der Europameisterschaft 1925 herankommen.
• Fong mit Wildcard
  Bobby Fong hat in der MotoAmerica eine unglaubliche Siegesserie hingelegt. Zur Belohnung kann der 34-jährige Kalifornier die beiden letzten Superbike-WM-Runden in Portimão und Jerez mit einer Wildcard bestreiten.
• Drama vor 40 Jahren
  Herbert Zwickl war eine der großen österreichischen Hoffnungen, die gegen alle Widerstände kämpfte. Doch dann verunglückte er am 8. September 1985 auf dem Österreichring.
• Showdown mit plus 16
  Mit 16 Punkten Vorsprung fliegt Simon Längenfelder zum WM-Showdown kommenden Sonntag nach Down Under. Es winkt der erste deutsche Weltmeistertitel seit Ken Roczen 2011. In der großen Klasse in Shanghai hatte Kawasaki-Star Romain Febvre zehn Jahre nach seinem ersten WM-Triumph mehr als nur eine Hand am Pokal.
• Ein Punkt zu wenig
  Obwohl die favorisierten Briten gewannen, ging es beim Longtrack of Nations in Vechta drunter und drüber. Und das mit 16 Stunden Verspätung. Das deutsche Rumpfteam sah lange wie ein Finalteilnehmer aus, am Schluss fehlte dem Quartett ein Punkt für den Endlauf. Das UK-Team gewann gegen chancenlose Holländer.
• Max Nagl geschlagen
  Mit drei Punkten Vorsprung auf Roan van de Moosdijk kam Max Nagl zum Masters-Showdown nach Holzgerlingen, mit 16 Punkten Rückstand verließ der Titelverteidiger diesen. Masters Champion 2025 ist der Niederländer Van de Moosdijk.
• Geschichte geschrieben
  Mit seinem sechsten Weltmeistertitel ist Bartosz Zmarzlik mit seinen Vorgängern Ivan Mauger und Tony Rickardsson auf dem höchsten Plateau des Speedwaysports angekommen. Obwohl Brady Kurtz in Dänemark der fünfte GP-Sieg in Folge gelang, fehlt dem Aussie ein einziger Punkt auf den außerirdischen Polen.
• Abbruch wegen Waldbrand
  Der fünfte Lauf der Enduro-WM im portugiesischen Vila de Rei brachte zunächst den Triumph für Titelverteidiger Josep Garcia. Den zweiten Tag beendete die Natur vorzeitig.