In der aktuellen Ausgabe von Sport Auto

• UNGLEICH GLEICH?
  DICKER MOTOR PLUS HANDSCHALTER MAL HINTERRADANTRIEB ERGIBT: FAHRSPASS! BMW M3 UND FORD MUSTANG DARK HORSE BEDIENEN SICH DIESER GLEICHUNG, VERPACKEN SIE ABER IN UNTERSCHIEDLICHE KAROSSERIEN. WELCHES KONZEPT ZÜNDET DAS SPEKTAKULÄRERE FEUERWERK IN HOCKENHEIM? V8-SAUGER-COU-PÉ ODER SECHSZYLINDER-TURBO-LIMO?
• PERPETUUM MOBILE? FAST!
  JA, WIR BEI SPORT AUTO HATTEN ETWAS SORGE VOR DER TEILELEKTRIFIZIERUNG DER IKONE 911: MIT DEM PERFORMANCE-HYBRID DES 992.2 CARRERA GTS T-HYBRID IST PORSCHE JEDOCH MAL WIEDER EIN TECHNISCHER MEILENSTEIN GELUNGEN.
• DAUER-RENNER
  FÜR UNSERE TRACKDAY-SIMULATION GAB ES IM LETZTEN JAHR VIEL POSITIVES FEEDBACK. EINE NEUAUFLAGE WAR DA NUR EINE FRAGE DER ZEIT. FÜR RUNDE ZWEI HABEN WIR EIN NATIONALES BEST-OF ZUSAMMENGESTELLT: DIE JEWEILS AKTUELLEN TOPMODELLE VON MERCED ES-AMG GT, BMW M2 UND AUDI RS 3 STELLTEN SICH DEM DAUERLAUF IN HOCKENHEIM. ABFAHRT!
• WET AND WIN
  TRADITIONELL BIETET PORSCHE SEIN SCHÄRFSTES MESSER NUR MIT ZUGESPITZTEM GUMMI AN – IM FALL DES 992 GT3 RS MIT MICHELIN PS CUP 2 UND CUP 2 R. WEIL DIE JEDOCH NACH OPTIMALEN BEDINGUNGEN VERLANGEN, KOMMT NUN EIN PS S 5 MIT BREITEREM NUTZUNGSPROFIL HINZU.
• 54 104 KILOMETER
  ALPINA-DIESEL AUS BUCHLOE HABEN EINE TRADITION IM SPORT AUTO-DAUERTEST, DIE HEUTE MIT DEM BMW ALPINA D4 S GRAN COUPÉ ENDET. WIR VERABSCHIEDEN UNS SCHWEREN HERZENS VON DEM EDLEN DAUERLÄUFER MIT PERFORMANCE-DIESEL.
• IM NAMEN, NICHT IM BLUT
  GLOBAL GESEHEN MAG DAS ZWEIER GRAN COUPÉ EIN M-EINSTIEGSMODELL SEIN. HIERZULANDE ERSCHLOSS SICH BISHER NICHT, WARUM MAN ES DEM NUR ETWAS TEUREREN, ABER VOR ALLEM FREUDVOLLER KURVENDEN M240i COUPÉ VORZIEHEN SOLLTE.
• MORGANS NEXT SUPERMODEL
  NACH GERADE MAL EINEM HALBEN JAHRHUNDERT PLUS 4 WEHT NUN WIEDER EIN FRISCHER WIND BEI MORGAN. DER NEUE HEISST SUPERSPORT, BASIERT AUF DER WEITERENTWICKELTEN PLATTFORM DES PLUS SIX UND TRÄGT EIN CARBON-CAP.
• ROCKENHEIM
  DER FAST 50 000 EURO TEURE UMBAU MORPHT DEN MINI JCW GP VON SCHIRRA MOTORING ZUM SPORTWAGEN-SCHRECK. FAST NEBENBEI HOLT SICH DER ÜBER-MINI AUCH DEN FRONTTRIEBLER-REKORD IN HOCKENHEIM.
• FRANZ IN DEN MAI
  VOR 31 JAHREN HAT EINE GRÖSSE DES SPORTS DIE PATENSCHAFT FÜR EIN COUPÉ ÜBERNOMMEN, DAS SELBST GERN EINE GRÖSSE DES SPORTS GEWORDEN WÄRE. AUDIENZ BEIM KAISER VON JAPAN.
• RODEO DRIVE
  DIE HOCHKARÄTIGE ALLIANZ ZWISCHEN FERRARI UND MASE RATI TRÄGT MIT DEM NEUEN 3200 GT ERSTE FRÜCHTE. DAS REIZENDE ERSCHEINUNGSBILD UND DER DRUCKVOLLE BITURBO-V8 RÜCKEN DAS COUPÉ IN DEN FOKUS DER SPORTWAGEN-FANS.
• DIE ÄLTESTE IHRER ART
  ES WAR EIN LANGER, STEINIGER WEG, ABER IN DIESEM FRÜHLING FEIERTE DIE RALLYE WITTENBERG IHRE 60. AUSGABE. SPORT AUTO KAM ZUM GRATULIEREN DER ÄLTESTEN RALLYE DEUTSCHLANDS IN DIE LUTHERSTADT.
• RUSH HOUR
  ZWISCHEN LE MANS UND SPA HAT SICH DAS 24H-RENNEN NÜRBURG-RING GEQUETSCHT. WELCHE CHALLENGE DAS FÜR DIE TEAMS IST, WIE DAS HERSTELLER-AUFGEBOT SO BEEINFLUSST WIRD UND WELCHE REGELNEUERUNGEN ES GIBT.
• ROTKÄPPCHEN UND DER BÖSE GOLF 2.0
  DER GOLF GTI WIRD BALD 50, UND WIR FEIERN MIT. SPORT AUTO-TESTER CHRISTIAN GEBHARDT STARTET BEIM 24H-RENNEN NÜR-BURGRING IN EINEM VON ZWEI VW GOLF GTI CLUBSPORT 24H VON MAX KRUSE RACING.
• SONNIGE AUSSICHTEN
  MIT NEUN MARKEN IST DIE DTM SO BUNT WIE ZULETZT ZU GRUPPE-A-ZEITEN. UND NACH DEM AUFTAKT LÄSST SICH FESTHALTEN: DIE SPITZE DES 24-KÖPFIGEN FELDES IST NOCH NÄHER ZUSAMMENGERÜCKT.
• FERRARI-DURCHMARSCH?
  NACH ZWEI WM-LÄUFEN DOMINIERT FERRARI DAS GESCHEHEN IN DER SPORTWAGEN-WM. IST DIE ÜBERLEGENHEIT EINE FOLGE DER BALANCE OF PERFORMANCE ODER NEU GEWONNENER STÄRKE DURCH WEITERENTWICKLUNG? UND WAS BEDEUTET DAS FÜR DAS 24H-RENNEN IN LE MANS?
• DER ROTE ALBTRAUM
  VOR DER SAISON WAR ES DAS DREAMTEAM IM FELD. FERRARI UND LEWIS HAMILTON, DAS KONNTE MAN NICHT TOPPEN. NACH SECHS RENNEN IST DIE LUST IN FRUST UMGESCHLAGEN. DER REKORDSIEGER UND SEIN FERRARI SIND NOCH KEINE EINHEIT.