In der aktuellen Ausgabe von Sport Auto

• WILLKOMMEN IM ZEITALTER DER MAXIMALEN DISRUPTION
  UNSERE ZEIT GÖNNT UNS KEINE ATEMPAUSE. KRISEN, KRIEGE UND KAPPES SIND DIE NORM. JETZT BIEGT NOCH DONALD TRUMP MIT ZÖLLEN UMS ECK. WIE VIEL DISRUPTION VERTRÄGT DIE WELT?
• ROLLENTAUSCH
  EIGENTLICH HATTEN ALLE DAMIT GERECHNET, DASS SICH DER AUDI RS 4 AVANT DER B9-BAUREIHE HIER MIT EINER TESTNIEDERLAGE GEGEN DEN PLATZHIRSCH BMW M3 TOURING INS KARRIERE-ENDE VERABSCHIEDEN WÜRDE. ALS SEHR KOMPROMISSLOSES SONDERMODELL RS 4 AVANT EDITION 25 YEARS GELINGT IHM JEDOCH DIE SENSATION.
• HAPPY BIRTHDAY
  ZUM 50-JÄHRIGEN MODELL-JUBILÄUM DES VW POLO TRITT MIT DEM FAHRDYNAMISCH ÜBERARBEITETEN GTI ERSTMALS EIN POLO IM SUPER-TEST AN. FEUER FREI, ZUR GEBURTSTAGSPARTY AUF DER NORDSCHLEIFE UND IN HOCKENHEIM.
• ETÜPFELCHEN
  DIE CORVETTE IST DIE NÄCHSTE IM BUNDE DER SPORTWAGEN-IKONEN, DIE SICH EINEN ELEKTRISCHEN ANTRIEBS-ZUSATZ ANGEDEIHEN LÄSST. DESSEN ZUSCHUSS MACHT DIE E-RAY ZUM ALLRADLER, BIS ZU 643 PS STARK UND DEN 6,2-LITER-SAUGER VON EINER WUCHTBRUMME ZUM SUPERKRAFTSPORTLER.
• WIRD DA EIN SU DRAUS?
  MIT DEM SU7 ZIELT MOBILTELEFON-HERSTELLER XIAOMI ZIEMLICH GENAU AUF DEN PORSCHE TAYCAN, BIETET DIE 495 KW STARKE LIMOUSINE NUN ZUM DUMPING-PREIS IN DEUTSCHLAND AN. ZEIT FÜR EINE ERSTE AUSFAHRT.
• SPREADIN’ THE NEWS
  SO, NACHDEM NUN GENUG NEUE ELEKTRO-MINI-VARI-ANTEN AN SPORT AUTO VORBEIGEROLLT SIND, WIRD ES ZEIT FÜR EINEN ORDENTLICHEN VERBRENNER. DER MARKTSTART DES 231 PS STARKEN JCW STEHT AN, ALSO FAHREN WIR IHN MAL EINE RUNDE.
• S WIE SUPER
  HÄTTEN SIE’S GEWUSST? DAS „S“ IN DER MODELLBEZEICHNUNG STEHT BEI PORSCHE FÜR SUPER. MAL SEHEN, WIE DER NEUE 911 S DIESEM ANSPRUCH GERECHT WIRD.
• PRO-MOVIERT
  MIT DER PRO-VERSION VERPASST AMG DEM GT 63 EINE RUND-KURSTAUGLICHERE AUSRÜSTUNG, OHNE IHM EIN „-R“ ANS „GT“ ZU HÄNGEN. WIR KLÄREN IM TEST, FÜR WEN SICH DAS KNAPP 30 000 EURO TEURE UPGRADE LOHNT.
• JETZT ABER!
  MEHR LEISTUNG, LEICHTERE RÄDER, NORDSCHLEIFEN REKORD: DER AUDI RS Q8 GIBT ALS PERFORMANCE AUF DER ZIELGERADEN NOCH MAL RICHTIG GAS.
• BELLA ITALIA
  DIE ITALIENER HABEN EINFACH DIE LIZENZ ZUM GLÜCKLICHSEIN, VOR ALLEM DIE ITALIENER VON FERRARI. IN DEM 296 CHALLENGE WERDEN RENNFAHRERTRÄUME MIT SPRINGENDEM PFERD AUF DER BRUST ZUR WIRKLICHKEIT. TRACKTEST MIT DEM PURISTISCHEN ÜBERFLIEGER AUS DER MARKENPOKALRENNSERIE FERRARI CHALLENGE.
• TUNING: WO LEISTUNG ZÄHLT
  WER SIND DIE TOP TUNING WERKSTÄTTEN 2025 IN DEUTSCHLAND? SPORT AUTO UND DAS QUANTIQUEST INSTITUT HABEN MEHR ALS 300 WERKSTÄTTEN HERAUSGEFILTERT, DIE FÜR AUTOFAHRENDE SEHR GUTE ADRESSEN SIND.
• ALL’ ARRABBIATA
  DAS KÜRZEL GTA WECKT HINSICHTLICH DER SPORTLICHEN EIGNUNG HOHE ERWARTUNGEN. DAS TOPMODELL DER 156ER-BAUREIHE VERFÜGT ZWAR ÜBER EINEN SCHARFEN MOTOR, IST ABER ALLES ANDERE ALS LEICHT.
• HARTPLATZ TURNIER
  DIE SAFARI-RALLYE IST IM KALENDER EINDEUTIG DIE BRUTALSTE PRÜFUNG FÜR MASCHINEN UND MENSCHEN, UND DIE 2025ER-AUSGABE WAR IN IHRER JÜNGEREN GESCHICHTE DIE HÄRTESTE. SECHS GRÜNDE, DIE DEN LAUF IN KENIA EINZIGARTIG MACHEN.
• AUF DEM SPRUNG
  EIN GROSSES PUZZLE MIT VIELEN KLEINEN NEUERUNGEN – SO KÖNNTE MAN DEN SAISONAUFTAKT ZUR NÜRBURGRING LANGSTRECKEN-SERIE (NLS) ZUSAMMEN-FASSEN. WIR FÜGEN EIN FERTIGES BILD DARAUS.
• ALLER GUTEN DINGE ...
  ... SIND DREI? DAS HOFFT MAN ZUMINDEST BEIM ADAC! IN IHRER DRITTEN DTM-SAISON WOLLEN DIE MÜNCHNER DEN NÄCHSTEN GROSSEN SCHRITT GEHEN. DIE PASSENDE SCHÜTZENHILFE LIEFERT EIN GEWACHSENES GRID.
• KULTURSCHOCK: VERLIEBT
  ÜBER 50 JAHRE PFLEGT JAPAN SCHON SEINE EIGENE, FEINE FORMEL-SZENE. FÜR EUROPÄER:INNEN GILT DIE SUPER FORMULA VOR ALLEM ALS KARRIERE-SPRUNGBRETT, DOCH FÜR IHRE STOLZE HEIMAT IST SIE VIEL MEHR ALS DAS. EINBLICK IN EINE SERIE, DIE STETS NACH ANDEREN WEGEN SUCHT.
• DOPPELT SPITZE
  PORSCHE IST IN DER IMSA-SERIE NICHT ZU STOPPEN: NACH DEM SIEG IN DAYTONA HOLTE DAS PENSKE-TEAM IN SEBRING EINEN DOPPEL-SIEG. IST PORSCHE SO DOMINANT ODER DIE GEGNER SO SCHWACH? WIR ANALYSIEREN SIEGER UND VERLIERER IN DER GTP-KLASSE.
• HÄNGT AMERIKA EUROPA IM MOTORSPORT AB?
  NÜCHTERN BETRACHTET STEHEN DIE EUROPÄISCHEN AUTOHERSTELLER IM MOTORSPORT AUF DER BREMSE, WÄHREND DIE US-GIGANTEN FORD UND GENERAL MOTORS DAUER-VOLLGAS GEBEN. EIN GRUND ZUR SORGE?
• KREISEL KOMPASS
  IM LANGSTRECKENSPORT VERGEHT KEIN RENNEN OHNE DEBATTEN ÜBER DIE BALANCE OF PERFORMANCE. HALT: IN DER IMSA-TOPKLASSE GTP LÄSTERT NIEMAND ÜBER DIE BOP. MACHT DIE IMSA EVENTUELL EINEN BESSEREN JOB ALS DIE SPORTWAGEN-WM?
• NEUSTART STATT AUSSTIEG
  JETZT DÜRFEN WIR ES JA SAGEN: PEUGEOT GALT NACH DREI HYPERCAR-JAHREN IN DER WEC ALS FAVORIT FÜR EINEN AUSSTIEG. DOCH ES KOMMT GANZ ANDERS: DIE LÖWEN BAUEN EIN NEUES AUTO!
• RAUS UND RAIN
  MAX VERSTAPPEN IST DER BESTE RENNFAHRER DER GEGENWART. FÜR RED BULL IST DER HOLLÄNDER FLUCH UND SEGEN ZUGLEICH. ER DEMONTIERT NICHT NUR JEDEN STALLRIVALEN, SEIN INPUT MACHT DAS AUTO FÜR DIE MEISTEN SEINER KOLLEGEN UNFAHRBAR.