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Ausgabe 019/2025

Aktuelle Ausgabe

FEST VERBUNDEN
Das Smartphone ist unsere Verbindung zur Außenwelt. Auch auf dem Motorrad ist es für viele unverzichtbar, ob für Navigation, Musik oder Kommunikation. Doch welches System hält dieses Multitool sicher? Wir haben die wichtigsten Hersteller und ihre Konzepte unter die Lupe genommen.

Meet me in the MIDDLE
Nicht nur in der Politik ist die Mitte heiß umkämpft. Die reichste Ernte gibt es abseits der Extreme. Und so nähern sich BMWs jüngst angeschärfter und Ducatis kürzlich entschärfter Straßensportler mittlerweile von unterschiedlichen Enden einander an … oder?

In der aktuellen Ausgabe von Motorrad

Ausgabe 018/2025

EYE OF THE TIGER
Mächtig zuschlagen konnte der große, nackte Boxer aus Bayern schon immer. Sein Wesen war bislang aber immer eher ausgeglichen als aggressiv. Nun hat München ihm mit der R 1300 R ein überraschend angriffslustiges Kleid verpasst. Und noch ein paar andere Kleinig-wie Großigkeiten. Nur Kosmetik oder eine echte Kampfansage? Zeit für den Top-Test.

EASY LIVIN’
Wer sich in der 48-PS-Klasse nach einem quasi ganz normalen Motorrad umschaut, ist entweder den Regularien des A2-Führerscheins unterworfen oder hat sich aus freien Stücken entschieden, im Sinne des „Reduce to the useful“ zu handeln. Wir hätten da fünf ebenso interessante wie unterschiedliche Charaktere anzubieten.

In Ausgabe 018/2025 von Motorrad

Ausgabe 017/2025

AVANTI TORNANTI
Die Vorrunden sind geschlagen, die Gruppensiegerinnen ermittelt. Im Finale versuchen die besten acht die amtierende Alpenmeisterin, die BMW R 1300 GS, zu entthronen. Gelingt der Putsch in den Kehren der Dolomiten?

SCHOTTER STAUB UND SCHLAMM
Adventurebikes, Adventure-Boots, Adventure-Helme – wie auch immer die genaue Definition des Begriffs lauten mag, eines ist klar: Adventure liegt im Trend. Und weil auch Hände Schutz brauchen, buhlen in unserem Vergleich 16 Paar Adventure-taugliche Handschuhe um die Gunst der Motorrad-Abenteurer. Das Spektrum ist so breit wie die Definition schwammig. Gibt es trotzdem den einen, der möglichst alles kann, und das für unter 120 Euro?

In Ausgabe 017/2025 von Motorrad

Ausgabe 016/2025

DER STRICH-CODE
Auf den Schrägstrich kommt es an: Zur Unterscheidung von späteren GS-Modellen sprechen Fans der R 80 G/S stets von der „Gee-Strich-Ess“. Jetzt soll die R 12 G/S das Erbe des puristischen Ursprungsmotorrads von 1980 antreten. Ob sie das schafft?

GELEBTE FREIHEIT
Mit der Ténéré Spirit Bosnia Rally 2025 bietet Yamaha Deutschland erstmals einen Offroad-Event im Rally-Stil speziell für alle Ténéré-Kund:innen an. Und das im wenig bekannten Bosnien-Herzegowina – wer könnte da widerstehen?

In Ausgabe 016/2025 von Motorrad

Ausgabe 015/2025

WASSER MARSCH!
Spartipp bei Waschwasser-Bedarf: einfach am Mittelmeer parken und auf eine passende Welle warten. Noch bessere Idee: einen Hochdruckreiniger nutzen. Zehn Einsteigergeräte der U100-Euro-Klasse im Praxistest.

KENNEN SIE DIE?
BMWs R-GS-Modelle, Hondas VFR, Suzukis Gixxer oder Yamahas Ténérés kennt jeder. Doch erkennen Sie den Silberfisch hier im Bild? Schauen Sie genau hin … Und? Wird nichts, oder? Ist nicht schlimm, denn wir präsentieren Ihnen auf den kommenden Seiten 15 Motorräder, die nicht an jeder Ecke stehen und immer auch einen zweiten Blick auf sich ziehen.

In Ausgabe 015/2025 von Motorrad

Ausgabe 014/2025

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Ausgabe 013/2025

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Ausgabe 012/2025

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Ausgabe 007/2025

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Ausgabe 026/2024

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Ausgabe 024/2024

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Ausgabe 023/2024

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Ausgabe 021/2024

In Ausgabe 021/2024 von Motorrad

Ausgabe 020/2024

In Ausgabe 020/2024 von Motorrad

Porträt von Motorrad

Die Zeitschrift Motorrad erscheint bereits seit 1903 jeweils zweiwöchentlich. Berichtet wird über Motorräder aber auch über das entsprechende Zubehör sowie Touren etc..

Welche Inhalte bietet Motorrad ?

In der Motorrad dreht sich alles um Motorräder. Eine Besonderheit stellen dabei die umfangreichen Testberichte dar, bei denen sich die Redaktion die Mühe macht, bis zu 10.000 Kilometer zu fahren und darüber zu berichten. Darüber hinaus werden neue Maschinen untereinander verglichen und es finden sich Tipps zum Kauf eines gebrauchten Motorrads. Abgerundet wird das breite thematische Spektrum durch Artikel über den Motorradsport, Reise– und Ausflugstipps sowie Artikel über ältere Maschinen. Die große Bedeutung der Zeitschrift wird auch dadurch unterstrichen, dass die Leserinnen und Leser einmal im Jahr das „Motorrad des Jahres“ in verschiedenen Kategorien wählen, was von der Fachwelt stark beachtet wird.

Wer sollte Motorrad lesen?

Eine verkaufte Auflage von 102.000 Exemplaren (Stand 2016) sorgt dafür, dass die Motorrad die unangefochtene Nummer eins auf dem europäischen Markt für Motorradmagazine ist. Angesprochen werden Motorradfans jeder Altersgruppe wobei Männer zwischen 40 und 60 Jahren den Schwerpunkt bilden dürften.

Das Besondere an Motorrad

Bekannt wurde die Motorrad auch durch ihre regelmäßigen Aprilscherze, die es teilweise sogar in die Tagespresse schaffen.

erscheint seit 1903
Europas Nummer eins
viele Testberichte

Der Verlag hinter Motorrad

Die Zeitschrift Motorrad erscheint in der Motorpresse Stuttgart. Das Unternehmen mit Sitz in Stuttgart publiziert unter anderem die bekannte Auto Motor und Sport, zeichnet jedoch auch für die Flug Revue und den Aerokurier verantwortlich.

Alternativen zu Motorrad

Entsprechen der Namensgebung zählt die Motorrad zu den Motorrad Zeitschriften. Wer auf diesem weiten Feld noch nach weiteren Inhalten sucht, wird unter anderem bei der Motoretta fündig.

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Bekannt wurde die Motorrad auch durch ihre regelmäßigen Aprilscherze, die es teilweise sogar in die Tagespresse schaffen.

erscheint seit 1903
Europas Nummer eins
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Leserbewertungen

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Gast

Super Heft, tolle Beiträge, wertvolle Vergleiche

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Es reicht einfach, andauernd erzählt zu bekommen dass man 200 PS, eine endlose Reihe elektronischer Helferlein und zwischen 20-30 Tsd € braucht, um auf Europas Straßen Motorrad fahren zu können. Zur Erinnerung: In Europa gelten für Landstraßen (und die wollen wir ja mit dem Motorrad befahren) nahezu überall 80 bis 100 Kmh. Wieviel PS braucht man dazu???? Nahezu vollständig blendet die Motorrad-Mannschaft die Entwicklung der kleinen und mittleren Klassen aus, berichtet bestenfalls halbherzig und auf wenigen Seiten über diese Motorräder! Ebenfalls werden die Risiken der China Bikes wie kaum Händler, kaum Ersatzteile, sehr schnelle Modellzyklen verschwiegen. Ebenfalls wird jeder Blödsinn der Elektronik gehypt, ohne auf die brutal steigenden Werkstattkosten bedingt durch den ganzen Schwachsinn, hizuweisen. Ach nicht dargestellt wird, was in ein paar Jahren mit solchen rollenden Elektonik-Motorrädern noch möglich sein wird wenn sie reihenweise ausfallen! Ich möchte nicht vor jeder Fahrt erst 15 min Menüscrollen hinter mich bringen müssen, unterwegs zwischen x Einstellungen wechseln sollen nur um genußvoll eine Landstraße befahren zu können. Ich habe ca. 850 Tsd Km auf dem Motorrad zurückgelegt, war damit auf mehreren Kontinenten unterwegs, konnte mehrfach durch die Sahara fahren usw. usw.. Mit einer Anzahl von ca. 40 besessenen Motorrädern und weiteren gelaesten Bikes habe ich auch verschiedene Typen und Marken bewegt. Nirgends und zu keiner Zeit waren wirklich mehr als ca. 50 PS nötig!

Thomas Glück

alles bestens, super Zeitschrift

Gast

Eine tolle Zeitung, die allerdings zu viel Informationen zu viel zu schnellen und seltenen Bikes bringt,

Gast

Super Heft, tolle Beiträge, wertvolle Vergleiche

René

Für einen Geschmack etwas zu viele Rollervorstellungen.

Gast

Zu viele BMW Propaganda. Zeitweise und je nach Testredakteur ist diese Zeitschrift ein BMW Prospekt. Preis Leistung trotzdem gut, weil es sehr umfangreich ist.

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Bei einer Auswahl von über 1.800 Magazinen finden Sie das richtige Geschenk für jeden.

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In der aktuellen Ausgabe von Motorrad

Meet me in the MIDDLE

Nicht nur in der Politik ist die Mitte heiß umkämpft. Die reichste Ernte gibt es abseits der Extreme. Und so nähern sich BMWs jüngst angeschärfter und Ducatis kürzlich entschärfter Straßensportler mittlerweile von unterschiedlichen Enden einander an … oder?
DRIFT DYNAMIK

Die Zeit des Wartens endet endlich. Mit der 390 SMC R präsentiert KTM erstmals einen Supermoto-Flitzer für die A2-Klasse. Aber taugt das Querverkehr-Mobil überhaupt für artgerechte Unterhaltung? Der Top-Test deckt Stärken und Schwächen des neuen Driftwerkzeugs auf.
NEU IST IMMER BESSER

… jedenfalls, wenn es nach Frauenheld Barney Stinson aus der TV-Serie „How I Met Your Mother“ geht. Nach dieser Logik wäre der Vergleich schnell beendet. Triumph gehört zu den Traditionsmarken im Motorradgeschäft und produziert bereits seit über 120 Jahren Motorräder – CFMoto „erst“ seit 1989. Doch ganz so einfach ist es nicht. Setzt sich vielleicht doch Erfahrung gegen Jugend durch?
LAUTLOS & LÄSSIG

Dreirad-Hersteller Can-Am feiert ein Comeback auf der Bühne der Motorradhersteller – mit zwei teuren, vollelektrischen Maschinen der attraktiven 48-PS-Klasse. Naked Bike und Enduro glänzen mit tollem Design und innovativen Detaillösungen.
YAMAHA FJR 1300

Als „schneller“ Tourer stieß sie einst in eine Marktlücke, die heute gut besetzt ist. Durch stetige Modellpflegen gereift, bleibt der Dauerläufer auch auf dem Gebrauchtmarkt attraktiv
Mit WAW-Effekt

Der Wild Atlantic Way, kurz: WAW, in Irland gilt als die längste Küstenstraße der Welt. Wir waren schon einmal da, mussten damals aber zähneknirschend die Tour beenden. Nun, auf einer neuen Irland-Reise, hatten wir mit dem 2500 Kilometer langen WAW also noch eine Rechnung offen.
Fachgerecht

Wer wunderbare Fachwerkhäuser sehen will, ist zwischen Steigerwald und den Haßbergen genau richtig. Doch die Region bietet nicht nur fachgerecht gebautes Fachwerk, sondern auch sehr fachgerecht gestaltete Motorradstrecken.
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Das Smartphone ist unsere Verbindung zur Außenwelt. Auch auf dem Motorrad ist es für viele unverzichtbar, ob für Navigation, Musik oder Kommunikation. Doch welches System hält dieses Multitool sicher? Wir haben die wichtigsten Hersteller und ihre Konzepte unter die Lupe genommen.
DIE KÖNIGE DES LICHTS

„Willkommen bei Freunden“, lautet das Motto vom Gold Wing Club Deutschland (GWCD). Das schauen wir uns an, unterwegs mit Freu(n)den. Im Winger Club prägen Leidenschaft und Loyalität ein Lebensgefühl. Der Anbauwut sind keine Grenzen gesetzt. Verrückt? Verstrahlt? Faszinierend!
EINFACH NUR GÖTTLICH

Sie rüttelt die deutsche Motorsportwelt beinahe wie keine zweite durch, sammelt Trophäen am laufenden Band und klettert die Karriereleiter im Sturm nach oben: Smilla Göttlich hat das Talent, zu einer der größten Racerinnen unseres Landes zu avancieren. MOTORRAD sprach mit dem jungen Ausnahmetalent.