In der aktuellen Ausgabe von PS

• KICK-BOXER
  Mehr Punch, mehr Kante, mehr Technik – BMW schickt den einst braven Roadster ins Trainingslager. Boxer-Freunden soll er die dynamischste Option für die Landstraße bieten. Ob das stimmt, zeigt eine erste Ausfahrt.
• WIRBEL-STÜRMCHEN
  Benelli bringt mit der Tornado 550 einen glorreichen Namen zurück. Der neue Sturm aus Italien tritt aber nicht wie seine Vorgänger bei den Superbikes an, sondern soll die A2-Klasse aufwirbeln.
• BÜCK DICH!
  Laut Zulassungszahlen sind Naked Bikes längst die beliebteste Zweiradgruppe überhaupt. Wir als Verfechter der sportlichen Zunft müssen uns daher ernsthaft mit der Frage auseinandersetzen: Lohnt sich das Bücken noch? Eine Betrachtung in mehreren Akten.
• FACTORY-FRISCHE
  Aprilia stellt der RS 660 nun erstmals eine mit Öhlins-Fahrwerk veredelte „Factory“-Variante zur Seite. Das Schwedengold erhebt die sowieso feine RS 660 zum grenzgenialen Trainingswerkzeug für Track day-Feingeister. Viel Liebe!
• TRACK ONLY
  Die Yamaha R1, das Superbike mit dem markerschütternden Crossplane-Sound, hat sich Ende des vergangenen Jahres von europäischen Straßen verabschiedet. Auf der Rennstrecke geht’s aber weiter und mit R1 Race und GYTR stellt Yamaha Track-Waffen für verschiedene Fahrlevel und Budgets. Was die unterschiedlichen Ausbaustufen ausmacht, hat PS in Rijeka herausgefunden.
• RINGTAUSCH
  Unsere Tauschaktion kommt gänzlich ohne schweres Militärgerät aus und geschieht in friedlicher Absicht. Nach fünf Jahren Supertest auf dem Hockenheimring wechseln wir in die Motorsport Arena Oschersleben. Abschied mit einem Best of.
• TOO FAST, TOO FANTIC
  Moderne Zweitakt-Einspritzer kommen nicht mehr nur aus Mattighofen. Dank neuem Minarelli-Motor soll die Fantic XE 300 die stärkste Sportenduro ihrer Hubraumklasse sein. Wir haben den feurigen Italo-Kraxler ausprobiert.
• ECHT ERRATIONAL
  Ein E-Motorrad in PS? Mit 35 kW? Und Vmax 125? Echt jetzt? Ja, denn Can-Am kommt als Motorradhersteller zurück. Zwei Modelle punkten mit innovativen Detaillösungen und (kurzzeitig) toller Fahrdynamik. Spannend oder eher irritierend?
• BODYGUARD
  Wenn’s dich vom Bock zieht, brauchst du den besten Personenschutz – Leder. Die größte Sicherheit bieten dabei klar einteilige Kombis. Für den Track sind sie ohnehin gesetzt, doch die Auswahl ist riesig. Eine Übersicht.
• KAWALYPSE
  Nach einer erfolgreichen Debütsaison 2024 zündet die wilde Meute des Kawasaki ZX4-RR-Cups nun auf der ganz großen Bühne auf und koloriert das IDM-Paddock giftgrün. PS zieht ebenfalls wieder am grünen Kabel. Das Saisonziel: Dranbleiben!
• QUALMDUDLER
  Aus dem Land der Kräuterlimonade stürmt eine Neuerscheinung mit reichlich Dampf in das Reich der allmächtigen Superbikes. Name des Eindringlings: KTM 1190 RC8. Auftrag: die etablierte Konkurrenz aufmischen. Optimistische Träumerei oder chancenreiche Mission?
• HOMO GEBÜCKTUS
  Vollverkleidete Rennmaschinen hatten nur Giacomo Agostini und Co. Die Stangenware in den 70er-Jahren, auch wenn sie sehr sportlich ausgerichtet war, gab sich nackt. Erst Mitte der 80er begann dann der Siegeszug der serienmäßigen Rennmaschinen und so manche Evolution vom Aufrechten zum Gebückten nahm ihren Lauf.
• SHIBUI SPECIAL
  Shibui – so nennen die Japaner jene stille Form der Schönheit, die sich nicht aufdrängt. Sie ist zurückhaltend, reif, funktional und dennoch voller Tiefe. Kein Prunk, kein Lärm – nur Charakter. Genau diesem Prinzip folgt Wolfgang Raus „Rau Vau 2“.