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Ausgabe 007/2026
Aktuelle Ausgabe

(Premiere) Suzuki GSX-R 1000 R mit Historie
Suzuki bringt die GSX-R 1000 R zurück und feiert damit die lange Historie der Baureihe. Das neue Modell basiert technisch überarbeitet auf früheren Generationen, legt Erneuerungs-Schwerpunkte auf Motorlaufkultur, Standfestigkeit und Elektronik. Testerfahrungen auf dem Circuito Monteblanco zeigen eine ausgewogene Fahrbarkeit, gute Traktionskontrolle und ein zugängliches Handling. Suzuki positioniert die Gixxer als ausgewogenes Superbike, das Fahrbarkeit über reine Leistungswerte stellt.

(Vergleich) BMW F 900 R gegen Ducati Monster
Ducati erneuert die Monster 2026 mit einem emotionalen V2-Charakter und einer neuen Monocoque-Rahmenarchitektur. BMW antwortet mit der F 900 R als pragmatischer, verlässlicher Allrounder mit harmonischem Reihen-Twin. Die Monster punktet mit deutlich spürbarem Fahrspaß, lebhaftem Motor und agiler Handlichkeit, während die BMW mit Alltagsnutzen, Stabilität und einfacher Bedienung überzeugt. Die Fahrprüfung zeigt: Ducati liefert das teuflischere Erlebnis, BMW bleibt die vernünftige Wahl für viele Fahrer.

In der aktuellen Ausgabe von PS

Ausgabe 006/2026

KAMPF & DAMPFVERGLEICH – Klein gegen Groß
Fünf Paare markeninterner Motorräder treten in einem Vergleichstest gegeneinander an, um zu klären, ob kleinere, handlichere Bikes die hubraumstarken Kontrahenten auf der Landstraße schlagen können. Die Redaktion bewertet Beschleunigung, Handling, Fahrwerksqualität sowie Preis-Leistungs-Verhältnis und erstellt sowohl Paar- als auch Gesamtwertungen. Mehrere Ergebnisse zeigen, dass Motorleistung nicht allein über Fahrspaß entscheidet und dass Fahrwerksabstimmung sowie Agilität oft den Ausschlag geben.

WISH DIR WAS
China-Motorräder polarisieren, weil Kritiker Produktionsmethoden und angebliche Kopien bemängeln, während Pragmatiker die neu entstehende Konkurrenz und die niedrigeren Preise begrüßen. QJMotor bringt mit der SRK 921 RR ein großformatiges Modell, das auf MV-Agusta-Technik basiert und mit 128 PS, Gitterrohr-Aluminiumrahmen, Einarmschwinge und Brembo-Bremsen offensiv positioniert wird. Die Redaktion vergleicht die QJ mit der CFMoto 675 SR-R und einer gebrauchten Suzuki GSX-R 750 und kommt zu dem Schluss, dass die CF Moto als preiswerte, stimmige Alternative überzeugt, während die QJ durch hohes Gewicht und geringere Agilität Einbußen hinnehmen muss.

In Ausgabe 006/2026 von PS

Ausgabe 005/2026

FEUER FREI! – Top-Superbikes Vergleich (Aprilia RSV4, BMW M 1000 RR, Ducati Panigale V4 S)
Der Vergleichstest setzt die aktuellen Top-Superbikes – Aprilia RSV4 Factory, BMW M 1000 RR und Ducati Panigale V4 S – auf der Rennstrecke in Valencia gegeneinander. Ausführlich werden Motorcharakter, Chassis, Elektronik, Fahrwerk, Bremsen und Ergonomie analysiert; Rundenzeiten und Messwerte werden gegenübergestellt. Die Ducati erweist sich als die schnellste Maschine und gewinnt das Trio dank fein abgestimmtem Öhlins-Fahrwerk, exakter Elektronik und leichtgewichtiger Carbonräder. Die BMW punktet mit Zugänglichkeit, Ergonomie und Berechenbarkeit, die Aprilia besticht durch emotionalen V4-Sound und druckvolle Mitte. Leser erhalten eine fundierte Entscheidungsgrundlage, welche Maschine in der Praxis am besten zu welchem Einsatzprofil passt.

Der richtige Helm — Tipps zur Auswahl
Der Beitrag erklärt, wie man den passenden Helm findet — von der Messung des Kopfumfangs bis zur Anprobe und Probe-fahrt. Er diskutiert verschiedene Helmtypen (Integral, Klapp, Jet, Adventure) und ihre jeweiligen Vor- und Nachteile in Bezug auf passive und aktive Sicherheit. Die Bedeutung der ECE-Zertifizierung und der neueren ECE 22.06 wird erläutert sowie Unterschiede zwischen Normprüfungen und strengeren Praxisprüfungen wie denen von MOTORRAD. Abschließend gibt der Text Pflegehinweise und Praxistipps zur Nutzung und Auswahl von Kommunikationssystemen.

In Ausgabe 005/2026 von PS

Ausgabe 004/2026

Vergleich: Supersport Next-Gen auf der Rennstrecke
Dieser umfangreiche Vergleich testet fünf Next-Generation-Supersportler auf dem Circuit Ricardo Tormo. Während Ducati vorne auf der Landstraße punktete, setzte sich KTM auf der Rennstrecke mit der 990 RC R durch, dank mehr Leistung und gutem Gesamtpaket. Yamaha R9 überzeugte durch Motor- und Chassiskompatibilität und holte einen starken Platz, die Honda zeigte ein exzellentes Fahrwerk, litt aber an geringerer Spitzenleistung. Der Test beleuchtet Handling, Elektronik, Bremsverhalten und Rundenzeiten und bietet für Leser eine fundierte Kauf- und Einsatzberatung je nach Anspruch (Landstraße vs. Rennstrecke).

Vergleich: Naked Bikes um 150 PS
Der Vergleich untersucht Performance und Fahrverhalten von vier hochkarätigen Naked Bikes mit rund 150 PS. Die BMW R 1300 R besticht durch Boxer-Drehmoment und hochwertige Ausstattung, die Honda punktet mit leichtem Handling und gutem Fahrwerk, Kawasaki liefert kräftiges Drehmoment bei angenehmem Preis-Leistungs-Verhältnis, und die Suzuki überzeugt mit altem, zuverlässigem Vierzylindermotor. Tester analysieren Bremsen, Elektronik, Ergonomie und Alltagstauglichkeit und geben Empfehlungen für unterschiedliche Fahrerpräferenzen. Leser erhalten klare Hinweise, welches Modell für Touren, sportliche Nutzung oder Alltag passt.

In Ausgabe 004/2026 von PS

Ausgabe 003/2026


In Ausgabe 003/2026 von PS

Ausgabe 002/2026


In Ausgabe 002/2026 von PS

Ausgabe 012/2025


Ausgabe 011/2025


In Ausgabe 011/2025 von PS

Ausgabe 010/2025


In Ausgabe 010/2025 von PS

Ausgabe 009/2025


In Ausgabe 009/2025 von PS

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Porträt von PS

PS im Abo: Das sportliche Motorradmagazin

PS ist ein monatlich erscheinendes Motorradmagazin, welches seinen Schwerpunkt auf die sportlichen Aspekte des Motorradfahrens legt. Neben der Präsentation von Sportmaschinen wird speziell über die Themen Tuning und Motorradsport berichtet. Um die eigene Maschine optimieren zu können, werden wertvolle Informationen und praktische Hilfen gegeben. Testergebnisse von Motorrädern, News aus der Szene sowie aktuelle Informationen aus dem Rennsport runden das vielfältige Angebot des Magazins ab.

Das Abonnement PS für sportliche Fahrer/innen die mit ihrem Bike bis an die Grenzen gehen

Die Leserschaft zeichnet sich durch ein hohes Motorsport Interesse aus. Monatlich informieren sie sich über Trends und Neuheiten der Szene. Sie optimieren mithilfe der praktischen Tipps gern ihr eigenes Bike und haben PS im Blut.

Die Abo Angebote für PS nach Ihrer Wahl

Sie finden für PS das Jahresabo ohne Mindestbezugszeitraum und ein automatisch endendes Jahres-Geschenkabo, um dessen Kündigung Sie sich also nicht mehr kümmern müssen. Oft gibt es ein Probeabo mit einem Gratismonat. Fehlt Ihnen ein Angebot für einen kürzeren oder anderen Zeitraum, so sagen Sie es uns gern. Auch beim Rechnungszeitraum können wir Ihnen entgegenkommen.
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Suzuki bringt die GSX-R 1000 R zurück und feiert damit die lange Historie der Baureihe. Das neue Modell basiert technisch überarbeitet auf früheren Generationen, legt Erneuerungs-Schwerpunkte auf Motorlaufkultur, Standfestigkeit und Elektronik. Testerfahrungen auf dem Circuito Monteblanco zeigen eine ausgewogene Fahrbarkeit, gute Traktionskontrolle und ein zugängliches Handling. Suzuki positioniert die Gixxer als ausgewogenes Superbike, das Fahrbarkeit über reine Leistungswerte stellt.

(Vergleich) BMW F 900 R gegen Ducati Monster
Ducati erneuert die Monster 2026 mit einem emotionalen V2-Charakter und einer neuen Monocoque-Rahmenarchitektur. BMW antwortet mit der F 900 R als pragmatischer, verlässlicher Allrounder mit harmonischem Reihen-Twin. Die Monster punktet mit deutlich spürbarem Fahrspaß, lebhaftem Motor und agiler Handlichkeit, während die BMW mit Alltagsnutzen, Stabilität und einfacher Bedienung überzeugt. Die Fahrprüfung zeigt: Ducati liefert das teuflischere Erlebnis, BMW bleibt die vernünftige Wahl für viele Fahrer.

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Der Vergleichstest setzt die aktuellen Top-Superbikes – Aprilia RSV4 Factory, BMW M 1000 RR und Ducati Panigale V4 S – auf der Rennstrecke in Valencia gegeneinander. Ausführlich werden Motorcharakter, Chassis, Elektronik, Fahrwerk, Bremsen und Ergonomie analysiert; Rundenzeiten und Messwerte werden gegenübergestellt. Die Ducati erweist sich als die schnellste Maschine und gewinnt das Trio dank fein abgestimmtem Öhlins-Fahrwerk, exakter Elektronik und leichtgewichtiger Carbonräder. Die BMW punktet mit Zugänglichkeit, Ergonomie und Berechenbarkeit, die Aprilia besticht durch emotionalen V4-Sound und druckvolle Mitte. Leser erhalten eine fundierte Entscheidungsgrundlage, welche Maschine in der Praxis am besten zu welchem Einsatzprofil passt.

Der richtige Helm — Tipps zur Auswahl
Der Beitrag erklärt, wie man den passenden Helm findet — von der Messung des Kopfumfangs bis zur Anprobe und Probe-fahrt. Er diskutiert verschiedene Helmtypen (Integral, Klapp, Jet, Adventure) und ihre jeweiligen Vor- und Nachteile in Bezug auf passive und aktive Sicherheit. Die Bedeutung der ECE-Zertifizierung und der neueren ECE 22.06 wird erläutert sowie Unterschiede zwischen Normprüfungen und strengeren Praxisprüfungen wie denen von MOTORRAD. Abschließend gibt der Text Pflegehinweise und Praxistipps zur Nutzung und Auswahl von Kommunikationssystemen.

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Dieser umfangreiche Vergleich testet fünf Next-Generation-Supersportler auf dem Circuit Ricardo Tormo. Während Ducati vorne auf der Landstraße punktete, setzte sich KTM auf der Rennstrecke mit der 990 RC R durch, dank mehr Leistung und gutem Gesamtpaket. Yamaha R9 überzeugte durch Motor- und Chassiskompatibilität und holte einen starken Platz, die Honda zeigte ein exzellentes Fahrwerk, litt aber an geringerer Spitzenleistung. Der Test beleuchtet Handling, Elektronik, Bremsverhalten und Rundenzeiten und bietet für Leser eine fundierte Kauf- und Einsatzberatung je nach Anspruch (Landstraße vs. Rennstrecke).

Vergleich: Naked Bikes um 150 PS
Der Vergleich untersucht Performance und Fahrverhalten von vier hochkarätigen Naked Bikes mit rund 150 PS. Die BMW R 1300 R besticht durch Boxer-Drehmoment und hochwertige Ausstattung, die Honda punktet mit leichtem Handling und gutem Fahrwerk, Kawasaki liefert kräftiges Drehmoment bei angenehmem Preis-Leistungs-Verhältnis, und die Suzuki überzeugt mit altem, zuverlässigem Vierzylindermotor. Tester analysieren Bremsen, Elektronik, Ergonomie und Alltagstauglichkeit und geben Empfehlungen für unterschiedliche Fahrerpräferenzen. Leser erhalten klare Hinweise, welches Modell für Touren, sportliche Nutzung oder Alltag passt.

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PS ist ein monatlich erscheinendes Motorradmagazin, welches seinen Schwerpunkt auf die sportlichen Aspekte des Motorradfahrens legt. Neben der Präsentation von Sportmaschinen wird speziell über die Themen Tuning und Motorradsport berichtet. Um die eigene Maschine optimieren zu können, werden wertvolle Informationen und praktische Hilfen gegeben. Testergebnisse von Motorrädern, News aus der Szene sowie aktuelle Informationen aus dem Rennsport runden das vielfältige Angebot des Magazins ab.

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